Tātad, nedaudz nio tā, kas bijis
Sākās viss ar gadiem- 15, kad bija iekrāta nauda, un fanojot par rolleriem, rolera vietaa tika nopirkts- ford sierra
kurai 1,5 mēnešu laikā tika izieta skate, nokrāsots sabuktētais spārns, nomainīts bampers un pārdots
Tālāk pēc gada pārtraukuma sekoja Audi 90 2.2 KV 85. gada
Auto tika ieguldīta nauda, sākās viss ar jaunajiem bremžu diskiem, amortizatoriem utt. līdz auto sakarīgākai novešanai vizuālajā ziņā (nr. neskatīt
)
auto tika pārdots par labu cenu, un tika nopirkts Audi 80
Auto- Audi 80 88.gada 1.8 šprice, lielākoties sastāvēja no špakteles, nekāds perfektais auto nebija, ieguldīts tika gan tehniski diezgan, gan vizuāli, tika uzlikts saucamais termoss, audi 90 aizmugurīte, diski un tonēti logi, auto izskatijās nedaudz labāk
Tālāk pavērās iepirkt Audi 90 2.3 NG, tādējādi pārdodot 80, auto patika ļoti, bija savests vizuāli kārtībā, nopulēts- iztīrīts salons, reste bez zīmes kas likās "KRUTA", un uzlikti palikušie diski no 80
Tālāk vēlmes sniedzās pēc quattro, pārdots 90nieks un tika nopirkts audi 90 quattro 2.2 KV 85 gada, tika izieta TA, nedaudz pa kādam sīkumiņam pietaisīts un divus mēnešus tika braukts, nekādas baigās parmaiņas netika veiktas
Audim uzradās pircējs, tika pārdots
Gribējās ko lilāku ērtāku- izvēle palika pie OMEGAS- nesapratu pats kādēļ
Auto tika nomainīta zonde par 130ls, un viss, notonēti logi
Un pārdots pēc pus gada.
Tālāk tika iepirkts audi 80 2door sedan 1.6D- ar auto tika braukts daudz un ekonomiski, sapratu to, ka ikdienai ar dīzeli ir braukt ekonomiski- ĻOTI- auto tika veiktas visvisādas pārvērtības
- varteikt nevajadzīgas, 4trinieces vitā tika uzlikta 5robu kārbā, sēdinātās atspetres, + vēl daži krāsošanas darbi, lai runā bildes 
un gala rezultāts - labākais no visiem
Tālāk pēc audi pārdošanas sekoja B4 avants 1.9 TDI, bedīgā stāvoklī- kas laika gaitā tika savests kārtībā
un pirms pārdošanas
Un tālāk nozvērējos sev, ka nakamo mašīnu negribu čakarēties kā ar b4, kad ir jātaisa daudz kas gan tehniski un visam tam klāt, vēl daudz vizuāli, jāmaina saloni, jāpāršuj griesti. jātaisa kārba utt. tam visam jāietur pauzīte
Tā vēl šodien braucu ar Golf 4, tā, nu kas jau ir izdfarīts
Primārais no sākuma bija piereģistrēt, iziet TA samainīt siksnas, ēļļu, sajūgu un riepas
Riepas tika nopirktas KUMHO KV 31
tākā šī mašina bija pirmā kurai tika uzliktas JAUNAS ziemas riepas, vismaz par šīm riepām par aizvadīto ziemu varu teikt tiaki labāko, gan kā uz wossa turās, gan šļurā, gan sniegāTāklāk jau sāka sekot vizuālais, tika ieprkta 150zs lūpa priekšējam bamperam
3spieķu stūre no passaata uzlikta
Tā nu pienāca -padsmiti, pirmais bnobruka starteris, to sataisīja, tad akulumators tika samainīts un nesen tika atrasta mistiskā nelekšanas vaina, pie kā bija vainīgs massas vads pie vadības bloka
tika ielikti baltie pagriezieni sānos
Tika nokrāsoti moldingi abiem bamperiem, priekšējam ir jau uzlikts- laika trūkuma un nedaudz slinkuma dēļ aizmugurējie vēļ stāv plauktiņā un nav uzlikti
Pirms:
Pēc:
Auto pošās pavasarim, jāgaida kad paliks sausāks, auto jānopulē (ja kādam interesē, par labām cenām un kvalitāti- 3M, RADEX, CARTEC- cenas vieglajam auto- vidēji 25- 30Ls (atkarīgs no klienta vēlmēm un auto vizuālā stāvokļa, un arī salona ķīmiskā- tel. 26533603- es- Armands),
Nopirkti RH turbo diski R17, ET60, 8j 5 x 112. Jāgaida adapteri no virpotājā, jo īsti ar tādu ET un skrūvju attālumu uzlikt virsū nevar
