tad nu pagājušajā nedēļā tika pastrādāts pie jaunā mTDI sūkņa
par pamatu tika ņemts mehāniskais sūknis no 1.6Td ar spiediena kompensācijas kameru.
par to kas tad pamatam ir nepieciešams domas dalās. citi saka, ka ideālais variants ir 1.9AAZ sūnis, citi stāsta par 1.6SB (GTD), nezinu, es par pamatu izvēlējos to kas man bija - 1.6 sūkni no JR motora.
īsumā - samainīti visi orinķi, blīvslēgs, izciļņu plate un plunžeris ar māju.
tāds nu viņš tika noskrūvēts. mazliet saguris, ar sadilušu plunžeri
jaucam ārā!
tukšums tāds, ka atbalss atskan!
pamazām sākam likt kopā
izciļņu plates
vecā un jaunā
priekškamernieka plate
un TDI plate
jaunā ripa iekšā
plunžeru krājumi
11mm; 9mm; 12mm
iekšā ieliku 11nieku no 1.9Tdi
un jaunais mTdi sūknis ir gatavs
nu kautkā tā
tuvākajās dienās, ja laiks atļaus, likšu virsū
tad jau ari redzēs kas un kā