Archija MK2

Post Reply
User avatar
Marisio
Moderators
Posts: 7723
Joined: 25.12.2007, 21:28
VW: VW Golf1, VW Lupo,
Location: Rīgas raj.
Has thanked: 5 times
Been thanked: 25 times
Contact:

Re: Archija MK2

Post by Marisio » 17.01.2013, 22:05

vot šitas man nepielec, kāda jēga zirneklim uz dīzeļa turbomotora ?

User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:

Re: Archija MK2

Post by archijs » 17.01.2013, 22:42

Pēc manas loģikas, tiek radīts lielāks gāzu spiediens pie turbīnas lāpstiņām, jo izplūdes gāzes ,tā teikt , netraucē cita citai.
Manā gadījumā tas nav tik izteikti, bet gadījumos, kad liek jau lielāku turbīnu, to nevar plug & play variantā pie orģinālā kolektora pielikt (pārejas man neliekas labs variants). Nākas to novietot tā, lai tā derētu motortelpā un tikai pēc tam veidot pašu zirnekli.

Kāpēc, Tavuprāt, tam nav jēga?
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT

User avatar
kaross
Posts: 87
Joined: 15.03.2012, 22:55
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Riga
Contact:

Re: Archija MK2

Post by kaross » 18.01.2013, 08:35

Marisio wrote:vot šitas man nepielec, kāda jēga zirneklim uz dīzeļa turbomotora ?
o.k. nu tad izstāsti kāda jēga citiem motoriem ir no zirnekļa?
Kas TDI ir kardināli citādāks un kapēc tas zirneklis būtu nesvarīgs, ja vēlas uztaisīt pietiekoši jaudīgu auto ar pilnu atdevi?

:lol:

var jau, protams, tupi iepūst 1,5bar spiedienu, ielikt kaut kādas made in china sprauslas un kūpinādams braukt, domājot, ka tas auto baigi iet.

Pareizi sataisot izplūdei, pārtaisot ieplūdi, salāgojot visu gaisa padeves sistēmu, uzstādot attiecīgi lielāku degvielas padevi cilvēks panāks par kārtu jaudīgāku auto kā iepriekš minētajam.
Ar zirnekli var panākt daudz efektus.
1. Lielāka turbīna iegriezīsies ātrāk - tātad agrāks pūtiens
2. izplūdē mazāks pretspiediens, kas arī mazāk kaitēs turbīnai, turbīnas "gultņiem".
3. izplūdes gāzu apmaiņa notiks ātrāk, labāk un auto arī mazāk dūmos.
4. pareizi uztaisīts kolektors tavam auto pie-plusos vēl pāris zirgspēkus.

Tautā pieņemts tāds muļķīgs uzskats, ka TDI neko nevajag taisīt, ieliec tikai lielās sprauslas un mauc. Muļķīgi.
Pareizi saskrūvētam dzinējam būs nepieciešams arī mazāks turbo spiediens - tātād labāka veikstspēja, lai attīstītu tādu pašu jaudu, kā citiem auto ar lielākiem spiedieniem un nevajadzīgi lielām turbīnām.
TDI, vadi automašīnām. Auto elektronika www.kaross-chip.lv
Individual Chiptuning
Imobilaizeri, Auto diagnostika.
Atslēgu kodēšana
PM
26-265-465

User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:

Re: Archija MK2

Post by archijs » 18.01.2013, 09:11

Pie reizes jautājums karosam- cik bar spiedienu varēs droši pūst ar vnt17?
Vajadzēs citu MAP? Ja vajag, labāk likt ārējo, vai atstāt viņu turpat, kompja korpusā?
Pie reizes pārbaudīšu sprauslas skola, regulēt uz 200 vai 220 bar?
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT

User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:

Re: Archija MK2

Post by archijs » 18.01.2013, 17:48

Dubults posts, bet nu lai paliek...
Šodien uztapa zirneklis, kkā raiti gāja, nepilnas 5 stundas.
Garumi visiem kanāliem vienādi, skrūvēm visām tiek klāt, turbīnu arī var pielikt :D
Šuves varēja būt vizuāli smukākas, bet gāju ar lielu strāvu un drāts padevi. Drošāk tomēr.

Kkā esmu apmierināts tomēr ;)

Image
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT

Jrs85
Posts: 737
Joined: 07.11.2011, 21:51
Has thanked: 33 times
Been thanked: 12 times
Contact:

Re: Archija MK2

Post by Jrs85 » 18.01.2013, 18:07

archijs wrote:Dubults posts, bet nu lai paliek...
Šodien uztapa zirneklis, kkā raiti gāja, nepilnas 5 stundas.
Garumi visiem kanāliem vienādi, skrūvēm visām tiek klāt, turbīnu arī var pielikt :D
Šuves varēja būt vizuāli smukākas, bet gāju ar lielu strāvu un drāts padevi. Drošāk tomēr.

Kkā esmu apmierināts tomēr ;)

Image
Ja uz shoviem netaisies braukt tad buus gerai, galvenais lai funkcionee, pareejais poh ;), ja apniks ka taa izskataas, tad var notiit ar to speciaalo nedegoshu lentu un buus double gerai ;)

User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:

Re: Archija MK2

Post by archijs » 18.01.2013, 18:10

Šovi atkrīt :D
Piedomāju daudzmaz pie auto vizuālā, motortelpu cilvēkos labāk neveru vaļā, nav man tur viss tik smuki un nevajag arī, jābrauc :^^:
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT

User avatar
GG.
Posts: 9052
Joined: 25.09.2011, 21:30
VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
Has thanked: 283 times
Been thanked: 576 times
Contact:

Re: Archija MK2

Post by GG. » 18.01.2013, 18:45

Kā no iekšpuses izskatās? Nav ezītis?

User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:

Re: Archija MK2

Post by archijs » 18.01.2013, 20:03

Nav. Jau rakstīju, metināju ar lielu strāvu un aŗī drāts padeve bija liela, caurulītes sieniņas biezums 2mm, nevienu reizi neizdedzināju caurumu.

Pirms metināšanas pievīlēju arī nedaudz zem grādiem caurulīšu sieniņas.
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT

User avatar
clip_art
Posts: 1992
Joined: 11.03.2007, 19:36
VW: Jetta mk2
Location: Latvia
Been thanked: 1 time
Contact:

Re: Archija MK2

Post by clip_art » 18.01.2013, 22:03

zirneklim kautko rēķināji?
golf mk2 1.8 GTI 16v
jetta mk2 1.9 mTDI
Image

User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:

Re: Archija MK2

Post by archijs » 18.01.2013, 22:24

atmosfēras benzīniekiem, jā, ir jārēķina.
Turbo motoriem galvenais nosacījums ir vienāds kanāla garums uz katru izplūdes daļu. Protams, jāievēro kanāla diametrs, citi taisa ar rezervi priekš galvas portēšanas (kanālus taisa lielākus nekā galvas kanāli), man ir precīzi tāds pats kanāls, kāds nāk no galvas.
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT

User avatar
DODmanSOJU
Posts: 2135
Joined: 08.03.2012, 10:22
VW: Golf/Jetta Mk2, G60
Location: Copenhagen
Has thanked: 7 times
Been thanked: 15 times
Contact:

Re: Archija MK2

Post by DODmanSOJU » 19.01.2013, 10:27

:Zirneklis:


Me Gusta!

User avatar
archijs
Posts: 1560
Joined: 28.07.2010, 20:01
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Kaimiņa auto darbnīca
Contact:

Re: Archija MK2

Post by archijs » 20.01.2013, 17:53

Šodien kkā uznāca luste un pamēģināju uztaisīt stīliju. Viss tiešām ir ļoti vienkārši, ja taisa no diviem diskiemvienu. Sanāca ET45 iznesums un 7J diska platums. Pielaikoju uz mašīnu, likās ok.
Pagaidām izdomāju variantu ka priekšā būs et45, aizmugurē et20 :roll:
Nākošnedēļ jauzmontē kāda riepa, lai pārliecinātos cik slikts metinātājs esu :D

ET45
Image

ET20
Image


Iesakiet labu un cenas ziņā pieņemamu smilšotāju :hilfe:
Image

KAIMIŅA AUTO DARBNĪCA -sīkāks info- ŠEIT

User avatar
Prieksnieks
Posts: 2077
Joined: 14.06.2012, 05:08
VW: GOLF MK2/MK4
Contact:

Re: Archija MK2

Post by Prieksnieks » 20.01.2013, 18:01

ar labprat tiktu pie platajiem, garaza metajas 2 kompl. diski, tikai problema kad neesmu metinatajs :D
mk2 1.9TDI

Mēs esam šeit

Image

User avatar
Marisio
Moderators
Posts: 7723
Joined: 25.12.2007, 21:28
VW: VW Golf1, VW Lupo,
Location: Rīgas raj.
Has thanked: 5 times
Been thanked: 25 times
Contact:

Re: Archija MK2

Post by Marisio » 20.01.2013, 18:26

pirms turpini ko darīt, pamēģini saviem diskiem uzbortēt un nobortēt riepas
ja vis izdosies , pastāstīšu kur nostrūklot.

Post Reply

Return to “vw Golf Latvijas miestos un ielās”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest