Pečkas cirkulācijas sūknītis

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Post Reply
boocis83
Posts: 83
Joined: 22.03.2007, 20:30
Contact:
Contact boocis83

Pečkas cirkulācijas sūknītis

Post by boocis83 » 22.03.2007, 22:05

VR6 pie motora ir kautkāds murķis ar štekeri kurš ieslēdzot aizdedzi briesmīgi dūc-pētiju un izskatās ka tas dzen antifrīzu cauri pečkai.Tā dūgšanu un grabēšanu var dzirdēt salonā braucot-ko ar to darīt-var atsl''egt to noraujot štekeri vai arī tā vietā ielikt rorīti?
Top
Mārtiņš
Posts: 1117
Joined: 18.06.2006, 01:02
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, dažreiz Talsu raj.
Contact:
Contact Mārtiņš

Re: Pečkas cirkulācijas sūknītis

Post by Mārtiņš » 22.03.2007, 22:11

boocis83 wrote:VR6 pie motora ir kautkāds murķis ar štekeri kurš ieslēdzot aizdedzi briesmīgi dūc-pētiju un izskatās ka tas dzen antifrīzu cauri pečkai.Tā dūgšanu un grabēšanu var dzirdēt salonā braucot-ko ar to darīt-var atsl''egt to noraujot štekeri vai arī tā vietā ielikt rorīti?
Dazhiem variantiem tie suukniishi ir 2 - viens dzen shkjidrumu uz pechku piespiedu kaartaa, otrs dzen rinkjii pa mazo loku veel kaadu laiku peec karsta motora noslaapeeshanas.
To pirmo var droshi iemainiit pret trubas gabalinju, vieniigais zaudeejums - leenaak "istaba" uzsildiisies. Otro vajag uztureet kaartiibaa - tas ir svariigs motora dzeseeshanai 8)
Viss ir iespējams, vajag tik labi gribēt...
Top
boocis83
Posts: 83
Joined: 22.03.2007, 20:30
Contact:
Contact boocis83

Re: Pečkas cirkulācijas sūknītis

Post by boocis83 » 22.03.2007, 22:45

Mārtiņš wrote: Dazhiem variantiem tie suukniishi ir 2 - viens dzen shkjidrumu uz pechku piespiedu kaartaa, otrs dzen rinkjii pa mazo loku veel kaadu laiku peec karsta motora noslaapeeshanas.
To pirmo var droshi iemainiit pret trubas gabalinju, vieniigais zaudeejums - leenaak "istaba" uzsildiisies. Otro vajag uztureet kaartiibaa - tas ir svariigs motora dzeseeshanai 8)
A tas otrais kur atrodas un kā to uzturēt kārtībā???
Top
Mārtiņš
Posts: 1117
Joined: 18.06.2006, 01:02
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, dažreiz Talsu raj.
Contact:
Contact Mārtiņš

Post by Mārtiņš » 22.03.2007, 23:21

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=121&unit=3D3058B2
Shitais te (detalja Nr. 25.)
Man ir pamatotas aizdomas, ka shitas ir tas iistais un vieniigais Tavaa variantaa. Tie, kas tikai pechkai, naak gareniski tajaa trubaa uz pechku.
Viss ir iespējams, vajag tik labi gribēt...
Top
boocis83
Posts: 83
Joined: 22.03.2007, 20:30
Contact:
Contact boocis83

Post by boocis83 » 23.03.2007, 21:00

Mārtiņš wrote:http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=121&unit=3D3058B2
Shitais te (detalja Nr. 25.)
Man ir pamatotas aizdomas, ka shitas ir tas iistais un vieniigais Tavaa variantaa. Tie, kas tikai pechkai, naak gareniski tajaa trubaa uz pechku.
Varētu tas arī būt, bet man viņs tur stāv savādāk-štekeris uzmaucas no augšas...
Top
Mārtiņš
Posts: 1117
Joined: 18.06.2006, 01:02
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, dažreiz Talsu raj.
Contact:
Contact Mārtiņš

Post by Mārtiņš » 27.03.2007, 01:40

Dabuu shrotaa citu un nomaini - bez vinja nav labi...
Viss ir iespējams, vajag tik labi gribēt...
Top
boocis83
Posts: 83
Joined: 22.03.2007, 20:30
Contact:
Contact boocis83

Post by boocis83 » 27.03.2007, 19:01

Mārtiņš wrote:Dabuu shrotaa citu un nomaini - bez vinja nav labi...
Diemžēl pie mums te Liepājā nav neviens VR6 :|
A kāpēc nav labi-es jau to štekeri atvienoju un braucu bez...
Top
GinC
Posts: 276
Joined: 06.11.2006, 16:31
Contact:
Contact GinC

Post by GinC » 27.03.2007, 20:03

Motoram nav labi. Baigi gribi vasarā viņu pēc noslāpēšanas uzvārīt un galvu savērpt? :?
Aizlaid līdz leišiem - ganjau šiem normālāki šroti ir. :lol:
Top
boocis83
Posts: 83
Joined: 22.03.2007, 20:30
Contact:
Contact boocis83

Post by boocis83 » 27.03.2007, 20:43

GinC wrote:Motoram nav labi. Baigi gribi vasarā viņu pēc noslāpēšanas uzvārīt un galvu savērpt? :?
Aizlaid līdz leišiem - ganjau šiem normālāki šroti ir. :lol:
Pag pag-īsti nesapratu-kā tas i ka pēc noslāpēšanas uzvārīt un galvu savērpt?Viņš taču pēc aizdedzes izslēgšanas arī izslēdzas :? :? :?
Top
GinC
Posts: 276
Joined: 06.11.2006, 16:31
Contact:
Contact GinC

Post by GinC » 27.03.2007, 20:59

Tad tev ir čupā termovadības bloks kas šito verķi slēgā. Ja motors ir karsts tas sūknis NEIZSLĒDZAS pie izslēgtas aizdedzes bet turpina strādāt. Iespējams dēļ gļukainā bloka viņš strādājis ne tad kad nepieciešams un izbeidzies.
Top
Mārtiņš
Posts: 1117
Joined: 18.06.2006, 01:02
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, dažreiz Talsu raj.
Contact:
Contact Mārtiņš

Post by Mārtiņš » 28.03.2007, 19:09

GinC wrote:Tad tev ir čupā termovadības bloks kas šito verķi slēgā. Ja motors ir karsts tas sūknis NEIZSLĒDZAS pie izslēgtas aizdedzes bet turpina strādāt. Iespējams dēļ gļukainā bloka viņš strādājis ne tad kad nepieciešams un izbeidzies.
Taa vish i.
Viss ir iespējams, vajag tik labi gribēt...
Top
Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 4 guests