Zinu to ka der kopā ar 16valvera apakšā, t.i. 9A, ABF ...
Rodas jautājums, vai KRa galvu var likt uz 8v 2.0?
Interesē arī 16valvera apakša un KR galva..
1.8kr galva + 2.0 bloks
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
-
- Posts: 3978
- Joined: 09.10.2011, 09:45
- VW: MK2
- Location: Alūksne/Rīga
- Has thanked: 90 times
- Been thanked: 18 times
- Contact:
1.8kr galva + 2.0 bloks
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana
-
- Posts: 791
- Joined: 04.09.2007, 16:12
- VW: MK 2 GTI Rally
- Location: LV
- Contact:
Re: 1.8kr galva + 2.0 bloks
8v apaksa ir tadi pati ka 16v apaksa atskiriba bus virzuljos. 8v nav varstu gropes.
variants a mainit virzuljus uz 16v
variants b iznemt ara 8v virzuljus un aiznest pie virpotaja
16v bus plata zobene 8v saura (ja pariezi atceros), tatad jamaina uz bloka un klokenes rulllishi zobrati
nskatoties uz agrako manu parliecibu par 9a
,ka ir iespeja to dzineju uztaisit labi, uzskatu ka tas bloks ar to klokeni un klanjiem kas ir 9a iekšā ir sūds 
man šāles novērpt 9a aizņem apmēram 15 min
variants a mainit virzuljus uz 16v
variants b iznemt ara 8v virzuljus un aiznest pie virpotaja
16v bus plata zobene 8v saura (ja pariezi atceros), tatad jamaina uz bloka un klokenes rulllishi zobrati
nskatoties uz agrako manu parliecibu par 9a
,ka ir iespeja to dzineju uztaisit labi, uzskatu ka tas bloks ar to klokeni un klanjiem kas ir 9a iekšā ir sūds man šāles novērpt 9a aizņem apmēram 15 min
VW Golf MK II GTI Rally 177 Zs / 214 Nm
VW sagatavošana autosportam, dzinēji, izpūtēji, elektrība, Megasquirt, vw ātrumkārbu galvenie pāri
VW sagatavošana autosportam, dzinēji, izpūtēji, elektrība, Megasquirt, vw ātrumkārbu galvenie pāri
-
- Posts: 3978
- Joined: 09.10.2011, 09:45
- VW: MK2
- Location: Alūksne/Rīga
- Has thanked: 90 times
- Been thanked: 18 times
- Contact:
Re: 1.8kr galva + 2.0 bloks
Cik ļoti tu to dzinēju cel?
Folkreisā gāz?
Tas čalis tēmē uz 2.0 16v apakšu kr galvu un viss, nekādus MS neko ar parsto digifant 2 vadību vadīt,
Tev tur ganaju savīlēts viss?!?
Folkreisā gāz?
Tas čalis tēmē uz 2.0 16v apakšu kr galvu un viss, nekādus MS neko ar parsto digifant 2 vadību vadīt,
Tev tur ganaju savīlēts viss?!?
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana
-
- Posts: 791
- Joined: 04.09.2007, 16:12
- VW: MK 2 GTI Rally
- Location: LV
- Contact:
Re: 1.8kr galva + 2.0 bloks
ne fokreisa es nebraucu 
bet rallija.
doma likt 9a apaksu folkreisa nebutu isti laba jo lielakoties tur zagesana bus diezgan brutala ar to motoru, es liktu vainu abf apaksu (dargi utt) vainu 1,8l apaksu kurai kloka klanja mehanisms ir daudz vairak izdevies no rupnicas jau. un maksimalos rpm var spiest ara vairak ka 2.0
9a problema ir lielais klokenes gajiens un loti isi klanji, kas noved pie salem verpjas nost. abf tas viss tika atrisinats savukart abf dzinejs folkreisa sanak dargs...
9a klanjiem sanak ka iztaipas kaklinji kur stav sales pietiek ar dazu simtdalju izstiepsanos lai sales aprautu.
folkreisa vairak jadoma par kaarbu, kadus robus sabuvet lai tas auto iet uz priekshu pa to izmalto trasi
+++ folkreisa es pietiekami daudz esmu redzejis ka 8v ir konkuretspejigaks, jo 16v dohc noturet visu laiku jaudas likne apgriezienos var but pagruti daudzas trases, jo zem 4500 rpm tas dzinejs isti neiet savukart 8v iet. ir jau daudziem tie 16v salikti bet ja apskatas vesture cempions ir ar 8v + digifantu
bet rallija.doma likt 9a apaksu folkreisa nebutu isti laba jo lielakoties tur zagesana bus diezgan brutala ar to motoru, es liktu vainu abf apaksu (dargi utt) vainu 1,8l apaksu kurai kloka klanja mehanisms ir daudz vairak izdevies no rupnicas jau. un maksimalos rpm var spiest ara vairak ka 2.0
9a problema ir lielais klokenes gajiens un loti isi klanji, kas noved pie salem verpjas nost. abf tas viss tika atrisinats savukart abf dzinejs folkreisa sanak dargs...
9a klanjiem sanak ka iztaipas kaklinji kur stav sales pietiek ar dazu simtdalju izstiepsanos lai sales aprautu.
folkreisa vairak jadoma par kaarbu, kadus robus sabuvet lai tas auto iet uz priekshu pa to izmalto trasi
+++ folkreisa es pietiekami daudz esmu redzejis ka 8v ir konkuretspejigaks, jo 16v dohc noturet visu laiku jaudas likne apgriezienos var but pagruti daudzas trases, jo zem 4500 rpm tas dzinejs isti neiet savukart 8v iet. ir jau daudziem tie 16v salikti bet ja apskatas vesture cempions ir ar 8v + digifantu
VW Golf MK II GTI Rally 177 Zs / 214 Nm
VW sagatavošana autosportam, dzinēji, izpūtēji, elektrība, Megasquirt, vw ātrumkārbu galvenie pāri
VW sagatavošana autosportam, dzinēji, izpūtēji, elektrība, Megasquirt, vw ātrumkārbu galvenie pāri
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 3 guests