1.6 l motoram kirdik.

[ORUNGUNS]

Kāds iesakat kur var dabūt labu 1.8 motorīti. Kura firma varētu tādu piedāvāt testētu un neiesmērētu pilnīgu slīkoni. Manējais sāk eļļu dzīt karburātorā, karburātors vienkārši pludo.
MK 1 1982.g. 1.6l
Labs iemesls tikt galā ar visām kārbām un visu pārējo ,kas sēž motoretelpā.
Un vēl cik zivju maksā galvas sēdināšana tā ,lai ripotu uz 98 benzīnu.

[Marchs]

Man ir divi 1.8motorīši.
Atdošu tev vienu par 30Ls
Strādāja ļoti ok. Bet tā jau smieklīga cena anyway.

[ORUNGUNS]

Interesē, cik zirgi dzīvoja, kad bija jauni un vai tev nav nomētājies karburātors divrīklinieks.

[Marchs]

Ir gan! Ir divkameru karbūzis no GT golfa. Par 25Ls pirku, par tik pat arī atdošu, jo tie ir retums.

[ORUNGUNS]

Tā. Vajag kādu gudru ,kas pasaka , kas pa lietu.
Sākumā domāju, ka kaput motors.

Stāsts : visu laiku ,kad dod pa pedāli un tahometrs rāda 5500 griezienus, pēc laiciņa karburātorā parādās eļļa un sāk gazties uz izplūdes kolektora un smuki smirdēt.
Motora kompresija visos cilindros 10.1 - 10.3
Motoram nezūd jauda nekad , nekas neraustās , un netrokšņo.
Gaisa filtrs nomainīts.
Eļļa pa citurieni negāžas ārā, kā tikai pa karburātoru.
Radiātorā arī itkā eļļas nav un motors pats eļu nerij jo dūmi ir labi , nav ne melna , ne zilgani un nenes pēc degmaisījuma vai degušas eļļas.

Īsāk sakot kādas idejas ir ?
un kādai kompresijai jābūt , liekas , ka 10 ir pat ļoti ok.

[zAz]

Kāds motors?

Manam 1.8 karburatoram bija vaarstu vaakam iekshpusee viena plastmasinja noluuzusi, kas vairs neaizturēja eļļu un tā nāca uz karbūzi.

[GinC]

1) noņemt vārstu vāku un iztīrīt kartera ventilācijas eļļas atdalītāja sietiņu
2) pārbaudi kādai jābūt kompresijai pēc papīriem, liekas ka gar gredzeniem tomēr par daudz gāzes spiež garām, kautgan 5500RPM ir diezgan daudz vecam motoram, varētu būt arī normāli.

Tā. Vajag kādu gudru ,kas pasaka , kas pa lietu.
Sākumā domāju, ka kaput motors.

Stāsts : visu laiku ,kad dod pa pedāli un tahometrs rāda 5500 griezienus, pēc laiciņa karburātorā parādās eļļa un sāk gazties uz izplūdes kolektora un smuki smirdēt.
Motora kompresija visos cilindros 10.1 - 10.3
Motoram nezūd jauda nekad , nekas neraustās , un netrokšņo.
Gaisa filtrs nomainīts.
Eļļa pa citurieni negāžas ārā, kā tikai pa karburātoru.
Radiātorā arī itkā eļļas nav un motors pats eļu nerij jo dūmi ir labi , nav ne melna , ne zilgani un nenes pēc degmaisījuma vai degušas eļļas.

Īsāk sakot kādas idejas ir ?
un kādai kompresijai jābūt , liekas , ka 10 ir pat ļoti ok.

[ORUNGUNS]

Vārstu vāks tika jau noņemts blīve nomainīta un viss satīrīts .
Pa kartera ventelācijas šļauku točna eļļa neiet, ja iet tad tikai pa ieplūdes kolektoru uz augšu un pludina ciet karbiķi.

[viirus]

Vārstu vāks tika jau noņemts blīve nomainīta un viss satīrīts .
Pa kartera ventelācijas šļauku točna eļļa neiet, ja iet tad tikai pa ieplūdes kolektoru uz augšu un pludina ciet karbiķi.

Kartera ventilaaciju izriiriiji, respektiivi vinju vajag ritiigi ar gaisu un bendziinu izmazgaat, kad es saveejam vecajam 1.8 gti tiiriiju, tad tur naacaa aaraa BAIGAAS SHAUSMAS
Ps. moshka vaarsti nenosleedzaas ?