Kvakina VW Gamma IV
-
- Posts: 1448
- Joined: 28.03.2006, 14:02
- VW: Golf III GTI TDi
- Location: Rīga. Balvi.
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 8 times
- Contact:
Re: Kvakina VW Gamma IV
Vāka dekoratīvie (3) korkīši uzgriežņu noslēpšanai bonusā gāja? Ja izdomā atbrīvoties no tiem, labprāt savāktu 
MK III GTI TDI 20 Jahre
Re: Kvakina VW Gamma IV
Korķi nāca Mollerā par kaut kādu 1.20 € gabalā. 2 bija uz vietas, trešo gaidīju.
Tikai tas, kas aizmugurē, laikam atšķiras no priekšējiem - šamie man tur visi krita ārā, kaut priekšējos caurumos turās pa pirmo. Notinu ar izoleni kājiņas, ķipa turas.
Pogai labākais variants - pindostāņu eBay. Savulaik pirku par ~tikpat, plus vēl PVN par ievešanu EU. Bet tā kā es dāvināju sev dzimšanas dienā, tad nelikās tik traki.
Vienīgi gaidīju gan ilgi - kaut kur iesprūda un nāca vairāk par mēnesi, es jau biju norakstījis zaudējumos un apsvēru, ka jāņem vēl vienu.
Pirms 2 nedēļām uzgriezu šādu:
Bilde uzņemta gaitā, dienas vidū, Mūkusalas apļa 3. joslā starp Ziepniekkalna ielu un Salu tilta izbrauktuvi, jo nebija laika piebraukt malā, kā iepriekš biju plānojis - nobraucot no Dienvidu tilta uzradās kolēga: ļoti glīts Mk6 GTI HL - 656, kuram nobraucu pa priekšu un tīrīju ceļu gandrīz līdz pat lidostai - pēc noteikumiem līdu garām sēņu labirintam, šams aktīvi aiz manis sekoja. Tas brīdis, kad nepazīstami vadītāji kaut kāda iemesla pēc saslēdzas vienā veselumā un pārvietojas kā vienots mehānisms.
Savukārt pagāšnedēļ pie berga nomainīta zobsiksna, termostats, salabots ABS - jau sen bija nosprādzis aizmugurējais kreisais devējs, kā arī slēgšanās mehānismam uzlikts remontkomplekts, lai labāk pārnesumi spraužas. Un izpūtēja vidū uzlikts jauns savienojums - bija caurdedzis un caurrūsējis, līdz gandrīz pavisam pārlūza.
Nomainīju arī antifrīza bačoka korķi, jo laida ar straumi garām. Tagad ir labāk un šķidrums nezūd kā Niagāras ūdenskritumā, tikai vēl nevaru saprast, vai trubas tomēr nav pa cietām - vai nav pienākusi galvas blīves kārta.
Vēl pie reizes no berga dabūju arī jaunu vārstu vāka blīvi, lai arī pats kaut ko varētu padarīt. Te arī skats pēc vāka noņemšanas ar vecās blīves atliekām:
Tikai tas, kas aizmugurē, laikam atšķiras no priekšējiem - šamie man tur visi krita ārā, kaut priekšējos caurumos turās pa pirmo. Notinu ar izoleni kājiņas, ķipa turas.
Pogai labākais variants - pindostāņu eBay. Savulaik pirku par ~tikpat, plus vēl PVN par ievešanu EU. Bet tā kā es dāvināju sev dzimšanas dienā, tad nelikās tik traki.
Vienīgi gaidīju gan ilgi - kaut kur iesprūda un nāca vairāk par mēnesi, es jau biju norakstījis zaudējumos un apsvēru, ka jāņem vēl vienu.
Pirms 2 nedēļām uzgriezu šādu:
Bilde uzņemta gaitā, dienas vidū, Mūkusalas apļa 3. joslā starp Ziepniekkalna ielu un Salu tilta izbrauktuvi, jo nebija laika piebraukt malā, kā iepriekš biju plānojis - nobraucot no Dienvidu tilta uzradās kolēga: ļoti glīts Mk6 GTI HL - 656, kuram nobraucu pa priekšu un tīrīju ceļu gandrīz līdz pat lidostai - pēc noteikumiem līdu garām sēņu labirintam, šams aktīvi aiz manis sekoja. Tas brīdis, kad nepazīstami vadītāji kaut kāda iemesla pēc saslēdzas vienā veselumā un pārvietojas kā vienots mehānisms.
Savukārt pagāšnedēļ pie berga nomainīta zobsiksna, termostats, salabots ABS - jau sen bija nosprādzis aizmugurējais kreisais devējs, kā arī slēgšanās mehānismam uzlikts remontkomplekts, lai labāk pārnesumi spraužas. Un izpūtēja vidū uzlikts jauns savienojums - bija caurdedzis un caurrūsējis, līdz gandrīz pavisam pārlūza.
Nomainīju arī antifrīza bačoka korķi, jo laida ar straumi garām. Tagad ir labāk un šķidrums nezūd kā Niagāras ūdenskritumā, tikai vēl nevaru saprast, vai trubas tomēr nav pa cietām - vai nav pienākusi galvas blīves kārta.
Vēl pie reizes no berga dabūju arī jaunu vārstu vāka blīvi, lai arī pats kaut ko varētu padarīt. Te arī skats pēc vāka noņemšanas ar vecās blīves atliekām:
Last edited by Kavacky on 06.03.2022, 20:21, edited 1 time in total.
Re: Kvakina VW Gamma IV
Salaboso savejo, tad kadu dienu bus jauznem kopeja Jubi bilde
Vel mans domats ka vajag izpirkt to sudraba Jubi no Bauskas
Vel mans domats ka vajag izpirkt to sudraba Jubi no Bauskas
Jo vairāk kvēpa jo ciešak dūre
-
- Posts: 3978
- Joined: 09.10.2011, 09:45
- VW: MK2
- Location: Alūksne/Rīga
- Has thanked: 90 times
- Been thanked: 18 times
- Contact:
Re: Kvakina VW Gamma IV
Vēl jau gopsis jūsu bandā arī ir, tikai man nez kāpēc liekas ka tavs Jubis žora, paliek švakāks ar katru dienu, sķībs numurs nav smuki
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana
Re: Kvakina VW Gamma IV
Zhoriks wrote:Vel mans domats ka vajag izpirkt to sudraba Jubi no Bauskas
Pirmdien kolēģis pie darba nobildēja.
Last edited by Kavacky on 06.03.2022, 20:18, edited 2 times in total.
Re: Kvakina VW Gamma IV
Pirms kāda gada mēģināju arī iegūt vairāk informācijas par šo te unikālo bļembu, par kuras eksistenci, šķiet, liecina vien ~2 bildes visā internetā:
Likās loģiski meklēt maksimāli tuvu pirmavotam, tāpēc devos uz Moller Lidosta un centos paskaidrot, ko ellē es gribu noskaidrot.
Nav tā, ka sasmēlos pārāko apgaismību, bet, cik sapratu, tad šādu dabūja daži tiešām unikāli eksmplāri kopā ar kaut kādu sertifikātu. Kaut kad varbūt sanāks pameklēt dziļāk un uzzināt vēl ko noderīgu.
Taču tajā visā procesā izdevās iegūt vēl šo to - pilnāko oriģinālā aprīkojuma sarakstu pēc VIN, kādu laikam ir iespējams dabūt:
Likās loģiski meklēt maksimāli tuvu pirmavotam, tāpēc devos uz Moller Lidosta un centos paskaidrot, ko ellē es gribu noskaidrot.
Nav tā, ka sasmēlos pārāko apgaismību, bet, cik sapratu, tad šādu dabūja daži tiešām unikāli eksmplāri kopā ar kaut kādu sertifikātu. Kaut kad varbūt sanāks pameklēt dziļāk un uzzināt vēl ko noderīgu.
Taču tajā visā procesā izdevās iegūt vēl šo to - pilnāko oriģinālā aprīkojuma sarakstu pēc VIN, kādu laikam ir iespējams dabūt:
Last edited by Kavacky on 06.03.2022, 20:21, edited 1 time in total.
Re: Kvakina VW Gamma IV
Iepozēju ar pasaulē lielāko lidmašīnu. 
Last edited by Kavacky on 06.03.2022, 20:18, edited 1 time in total.
Re: Kvakina VW Gamma IV
Nomainīts N75. Ar to saistītās kļūdas pēc dzēšanas vairs nenāk atpakaļ.
Tikai īsti tāpat neiet - ir ik pa brīdim N108 problēmas. Nedod vairāk par 25 mg degvielas, kaut arī tajā brīdī būtu jādod savi 40 mg. Vēl arī jāsaregulē aizdedzes moments, tad jāskatās tālāk.
ABS sūknis šad un tad met kļūdu un nestrādā, kā arī ģeneratora load terminal kļūda parādās - kāpēc, hvz, vismaz sprieguma regulators tas nav - volti ir tik, cik jābūt.
Tikai īsti tāpat neiet - ir ik pa brīdim N108 problēmas. Nedod vairāk par 25 mg degvielas, kaut arī tajā brīdī būtu jādod savi 40 mg. Vēl arī jāsaregulē aizdedzes moments, tad jāskatās tālāk.
ABS sūknis šad un tad met kļūdu un nestrādā, kā arī ģeneratora load terminal kļūda parādās - kāpēc, hvz, vismaz sprieguma regulators tas nav - volti ir tik, cik jābūt.
Re: Kvakina VW Gamma IV
Bija pirms 3162 km martā uzlikts jauns tosola bačoka korķis, kad vecais noklājās. Sākumā gāja labi, bet nu jau kādu laiciņu atkal trubas bija cietas. Tā nu likās, ka tooomēr laiks celt galvu. Bet vakar uzliku atkal jaunu korķi - un trubas mīkstas. Ātri gan vārstiņš izbeidzās.
Varbūt jaunais ies ilgāk - uz maisiņa pat rakstīts bija, ka izcēlies no Dānijas, haha.
Varbūt jaunais ies ilgāk - uz maisiņa pat rakstīts bija, ka izcēlies no Dānijas, haha.
Re: Kvakina VW Gamma IV
Rīt jābrauc 1000 km tripā uz Lietuvu, tāpēc pasažiera puses priekšējais bremžu supports šovakar izdarīja šitā:

Padzesēju un tiku līdz mājām. Nemet.
Rīt ( šorīt ) ciemos pie berga.

Padzesēju un tiku līdz mājām. Nemet.
Rīt ( šorīt ) ciemos pie berga.
Laicīgi pamanīju tavu jautājumu. Grosā pirku.Nordik wrote:Kur tu pirki ?
Re: Kvakina VW Gamma IV
Pie berga uzlikts remontkomplekts un pagaidām tas tagad ir vēsākais no bremžu diskiem. 
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests
