Lai saprastu kāda ir reālā situācija, tika izravēts salons un skats nebija diez ko iepriecinošs, bet varēja būt arī sliktāk.
Salons tika nolikts žāvēties un golfs turpināja gaidīt turpmāko likteni.
Tika secināts, ka virsbūve ir aprūsējusi diezgan daudz. Tātad būs daudz jāmetina. Pirmie metināšanas darbi tikta veikti zem klajas debess.
Tad arī tika saprasts, ka atjaunošnas process būs daudz ilgāks, tādēļ tika piepildīts sens plāns par vēlvienas garāžas izbūvi. (attēlā mans tēvs, kurš nezkapēc neizskatās pārāk priecīgs par paveikto darbu
)
Tā kā spārni un durvis bija bēdīgā stāvoklī, tika meklētas citas. Veiksmīgā kārtā sludinājums ciema centrā pie sludinājuma dēļa nostrādāja un no lietotāja
kraumaņi tika iegādātas visas četras durvis ar elektriskajiem logiem. Vietējā lūžņu laukumā dabūts bagāžnieka vāks labā stāvoklī. Citā Alsungas nostūrī dabūju spārnus no USA jettas ar pagriezieniem/gabarītiem spārnos un tumšie aizmugures lukturi un kapots.
Procesā tiek iesaistīti viss pieejamais darba spēks, šeit draudzene palīdz ar durvju matēšanu krāsošanai.
Tālāk turpinājās auto sagatavošana krāsošanas darbiem. Lai arī sanāca tā, ka gan spārni un kapots gan visas 4 durvis bija vienādā sarkanā krāsā un vienbrīd iezagās doma par sarkanu auto, nolēmu, ka ja auto dzimis kā armijnieks, tad tādam arī viņam jāpaliek. Veiksmīgā darījumā pret 0.7 tilpuma konjaku tiku pie autentiskas 2l armijas krāsas.
Pēc krāsošanas auto tika nogādāts atpakaļ laukos, kur šobrīd lēni lēni notiek kopā salikšanas darbi. Ja sākumā biju plānojis līdz ziemassvētkiem pabeigt, tad tagad plāns nesteidzīgi atlikts līdz pavasarim. Ceru, ka uz sezonas atklāšanas braucienu tas jau būs gatavs un varēšu ar citus foruma lietotāju auto apskatīt arī dzīve, jo ar riteni uz saietiem braukt neliekas pārāk pareizi
Daži attēli no tā, kā aptuveni auto šobrīd izskatās:
