Pārdodu: MK3 GTI TDI (20th Anniversary)

[Bruuss]

.

[Marisio]

Iztīriju spamu.
Veiksmi tirgošanā.

[RLG3]

Nopirki augusta beigās pa 800eur un pārdod par 1700eur.

Auto maximums būtu vērts 1000eur. Pagājuša gada vidū dzinējam bija parādijusies nepatikama klaboņa no apakšas(es kā cilvēks kas brauca ar viņu 2+ gadus pazinu to motoru līdz pēdējam). Ja patiešām pārlasīji dzinēju nevis uztaisīji standarta apkopi, cepuri nost, ja nē tad veiksmi nakošajam saiminekam(vai Tev), drīz apraus bloka šāles.


Turbo ir no mk4 golfa, hvz kas salika kopā hibrīdu(pieļauju, ka Rāmavā būveta kādus 4++++ gadus atpakaļ), bet iespējams tā ir standarta GT1949VA, pa lielam viņa stokā tur pīķa jaudu uz 1.5bar. 1,2,3 robā max ir 1.2bar - pie 4,5 roba ir 1.5.

160-170zs tur stabiil nav, iespējams kādi 140zs, vis lielais cēliens dēļ mazajiem riteņiem un kuzava svara.
Sprauslas ir stock. Suknim ir 10mm. Ir tik melns dūms un liela turbo bedre. Nesaku ka iet slikti, bet to 160zs tur vienkārši nav.

Bukses ir POwerflex(violetās) ar H&R stabilizātora sieņiem un atsperēm. Priekšējais stabilizātors ir 21mm(stieņa bukses, kas stiprinas starp pusrāmi un kuzavu nevarēja dabut iekša bez daudz lamuvardu lietošanas), pakaļējais vēl resnāks.


Slieksni vadītāja pusē remontēji?(ka es pēdējo reizi braucu ar viņu, tad tur varēja pirkstu izdurt caur špaktelim)
Pakaļējās arkas sataisīji, tur jau virsbūve bira nost. Par priekšējiem spārniem vispar nerunāšu.

Bundža ir savērpusies. Abas durvis iesēdušās, bagāžnieka vāks šķībi stāv.



Auto vairs nebija mans, kad pārrakstīju, nezinu kas ar viņu vēl bija sadarīts.

Prieks, ka ir sapulēts un pietaisīts šis un tas, bet pa lielam auto ir un būs 1996, gada ar aptuveni 500 000 nobraukumu.

**Potenciālajam pircējam**

Ja eļas noplūde no motora apakšas nav novērsta, tad lieku 90% uz to ka kapitalais remonts tur nav bijis. Kapitālais remonts manā izpratnē ir kas vairāk par eļas, filtru un siksnu maiņu.
Auto lec slikti, kad uzsilis dzinējs(sūknis izdilis).
Zils dūms, kad pielaiž no rītiem.
Airbag izšauti.
ABS nav un nebūs bez nopietniem iguldījumiem.
Kondiška nav, un nebūs, kamēr neuzliks visas parpalas motortelpā, kas ar viņu saistītas(radiators, trubas, sūknis).
Grīda izpujusi(tepiķīti vajag pacelt, lai redzētu).
Slieksnis vadītāja pusē praktiski nav(šaubos vai kāds viņu būs remontējis, iespējams tikai vizuālajam).
Ja nav taisīts karbai tornīts, tad 1.(var ielikt tikai iemetot otrajā un tad tikai pirmaja) un 5. roba liekas slikti (citreiz var ielikt tikai ar paris piegājiniem)
Ķebļu apsildes nav.

Tas vis ko uz ātro atcerējos.

Peace.


P.s.
Ceru, ka šis netiks uzskatīts par spamu.

[skaida]

patiesiba ir nakusi gaisma
man coms uz sito jau bija baigi iekarsis bet par 1500zemak nelaida

[RLG3]

Ja motors ir kārtībā, tad prātigāk būtu visu parmest uz citu bundžu, jo smukā gaida, mazais patēriņš(pilsētā maksimums 6litri, vienreiz sanāca ar vidēji smagu kāju nobraukt ~700km ar 35litri, vidējais sanāk 5l), lielās bremzes un stingrā piekare ir to vērtas.

Aizmirsu vel piebilst:

Ir automātiskās gaismas! Pie pagriestas atslēgas atliek tik nospiest bremžu pedāli!

Abiem kresliem ir sliedes parūsējušas un nav to plastmasiņu, ļoti grūti staigā.

Stūres reika iespējams beigta, ķērās vienā pozīcijā grižot pa kreisi(patreizējais īpašnieks bija mainījis pastiprinatāja sūkni iespējams problēma pazudusi). Reika ir jaunā tipa ar alumīnija korpusu.

[tdi power]

kuram mk4 nāk GT1949VA ???

[frauenarzt99]

RLG3, tavs stasts loti interesants, bet cilveks tirgo treso golfu nevis f01 bmw tikai no vacijas ar 89 000 nobraukumu, un tavs vectevs kurs dzivo vacija bija vienigais saimnieks, un draza sito f01 visos atveros, un sulus spieda autobanos redlaina un nobraukaja 499 000 par 2 gadiem.

tas ir 3 golfs, viniem visiem ir nobraukums 500 000 +; suknis ne jauns; elas noplude ; korozija vispar nebija jegas rakstit, tas ir mk3. manam ari ir kaut kur problemas, nav idealas masinas 1996 gada izlaiduma.

un par tiem man apmeram 160 hp mos vins neuzrakstija ka uz spararata, un uz ritinem 140

[Bruuss]

.

[Toms_Lusis]

Jaunieši....., tad nu tā...! Dzinējs ir no B4 Passat 1.9 TDI 88kw un tas tika ārdīts un pētīts, lai nerastos galvas sāpes vairāk. Melnie dūmi nav vairs. Lec silts - LABI.

Ahā.. labi lec silts, ja? Būtu labāk teicis, ka labi lec AUKSTS.. Ja šādi uzraksta, tad nu sorry, ticamības moments zūd!

[Bruuss]

Tik atbildu uz "domrakstu"
Izlaboju kā ir. Tom visi MK3 nevar būt ideali kāds Tev bija.

[Миша]

Man ir labs bagažnieka vaks,ja kas PM

[Marisio]

Ahā.. labi lec silts, ja? Būtu labāk teicis, ka labi lec AUKSTS.. Ja šādi uzraksta, tad nu sorry, ticamības moments zūd!

Šitie auksti lec visi, broblēmas mēdz būt siltam dzinējam, ja plunžeris ir izdilis.

[RLG3]

RLG3, tavs stasts loti interesants, bet cilveks tirgo treso golfu nevis f01 bmw tikai no vacijas ar 89 000 nobraukumu, un tavs vectevs kurs dzivo vacija bija vienigais saimnieks, un draza sito f01 visos atveros, un sulus spieda autobanos redlaina un nobraukaja 499 000 par 2 gadiem.

tas ir 3 golfs, viniem visiem ir nobraukums 500 000 +; suknis ne jauns; elas noplude ; korozija vispar nebija jegas rakstit, tas ir mk3. manam ari ir kaut kur problemas, nav idealas masinas 1996 gada izlaiduma.

un par tiem man apmeram 160 hp mos vins neuzrakstija ka uz spararata, un uz ritinem 140

Tu laikam uz menes dzivo, par tadu ciparu jasanem ari preti attieciga savokla auto. Ar brusu esam caur pm saraktijusies domstarpibas ir atrisinatas.

[kraasotajs]

Sveiki,likās kautkas pazīstam un tā arī ir .
Nemaz nedomāju ,ka tas auto vēl ir dzīvs ,tb es viņu pārdevu 2009 sākumā
H&R stabilizatori tur ir,bija -priekšas 22mm ,pakaļa 25mm
Atsperes ar bija imho H&R ,amji manā laikā Plazas Sport,tas viss to auto padarīja ,ļooooooooooti stabilu un arī konfortablu.
Smidzekļi bija Bosio ,turbo 1749vb ,tikai karstais gals ielikts 1749va korpusā
bija 163zs mērīts ar VAG com
Auto bija interesants čips ,tb līkne bija praktiski līdzena no 1700 -4800xmin .
Kas tur ir sadarits pēc tam ,neņemos spriest un ja tas motors ir beidzot nomiris ,tad godīgi sakot viņš savus 750-800tkm ir godam nokalpojis.

[RLG3]

Es vinu iegadajos 2012 gada beigas.

Pec 3 menesiem noklajas turbo, un dabuju citu hibridu.

Pa to laiku kamer biju turbo meklejumos, sprauslas testeju un bija stock smidzelki! Turbo kas nomira bija ar rupnieciski iegravetiem VTN-15 virsu uz auksta gala. Ramava teica ka ir lielaks auksta gala vilcins, pamerot citas turbo atbilda vairak vnt20 izmeriem. Plazas vel bija virsu, bet uz beigam gaja(pilnigi rokas necelas mainit kaut ko). HR stabilizatori bija, bet bonusa vel powerfleksi ielikti.
Virsu bija mazaa lupa, kas likas jokaini, jo auto bija GTI paka. Kondiskas suknis nonemts, bet radiatori palikusi. ABS dacikiem visi vadi aprauti un vel sis tas truka.