jj-ozzy mk2 jetta ABF
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
Gultnis nav pieejams vairs. Putekļu gumiju gan dabūju.
Jautājums : ABF ecu ir nepieciešams vakuums no kolektora? Jo kompim izvads ir.
Jautājums : ABF ecu ir nepieciešams vakuums no kolektora? Jo kompim izvads ir.
-
- Posts: 9052
- Joined: 25.09.2011, 21:30
- VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
- Has thanked: 283 times
- Been thanked: 576 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
Jā. Uzspraužās uz tā bronzas nipeļa ieplūdes kolektora mugurpusē, pret ugunsmūri.
-
- Posts: 2501
- Joined: 07.01.2013, 16:01
- VW: golf mk2
- Has thanked: 187 times
- Been thanked: 41 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
Vienmēr var mēģināt ko atrast gultņu veikalos.jj-ozzy wrote:Gultnis nav pieejams vairs. Putekļu gumiju gan dabūju.
Jautājums : ABF ecu ir nepieciešams vakuums no kolektora? Jo kompim izvads ir.
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
GG, paldies!GG. wrote:Jā. Uzspraužās uz tā bronzas nipeļa ieplūdes kolektora mugurpusē, pret ugunsmūri.
Saspraude, tā tiks darīts.
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
Nav ko slēpt. Motors jau snauž savā vietā. Nesmukumiem nepievērst uzmanību, tie tiks sakopti. Paldies Garajam par palīdzību!
P. S. Žēl, ka kārtējo reizi termiņi spiež, nevar izbaudīt procesu. 
-
- Posts: 3907
- Joined: 04.12.2010, 17:05
- Location: Engure
- Been thanked: 4 times
- Contact:
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
Bildēts ar sūdīgu kameru, tapēc daudz ko nevar redzēt. Ieplūdes kolektors jākrāso, jo ir melns ar sudraba pleķiem, vai arī otrādi. Šo to nepaspēju satīrīt. Bet nu ar laiku.Frukts wrote:kas skaitās nesmukums?nogramstitais iepludnieks?
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
Nu laikam jāuzraksta kāds stāstiņš par to, kā ir gājis līdz šim.
Gājis ir interesanti, nogurdinoši, pamācoši utt.
Sākās ar to, ka tuvojās tas brīdis, kad sarkanajam mk3 gti golfam tuvojās apskates beigas. Tā kā tur bija jāraud uz viņu skatoties jebkurā vietā, vajadzēja tikt vaļā. Bet bija jāpieliek roka. Izmazgāta motortelpa no ziemas sūdiem, atklāta eļļas sūce no eļļas spiediena devēja, dēļ kā bija parādījušies melni plankumi uz bagāžnieka vāka.
Nomainīts mono uz jettas veco karburatoru, jo pirmkārt tas mono negāja, un kaut kā viņš negribēja strādāt, un es pat negribēju uz viņu skatīties. Pie reizes noņemta bāka ar visu sūkni priekš ABF, kas bija jettai vajadzīga, golfam uzlikta bāka no jettas ar visu diafragmas benzīna sūkni. Iznāca win-win .
Paspēju nospolēt golfam ātrumkārbu, kas jau iepriekš bija ielikts. Sataisīts beidzot lai strādā radio, un spidometrs. Izņemts ABF spidometrs ar visiem vadiem, ielikts vietā cits. Izņēmu diagnostikas štekeri. Izdarīju vēl pāris darbības, ar kurām nelepojos, bet kārtīgi kaut ko darīt tur nebija jegas.
Un tad veiksmīgi notirgots, un varēju atvieglots uzelpot, un sākt nopietnāk ķerties klāt jetijam.
Pirmais, kas bija jāizdara- jādabū laukā vecais dzelzis. Noārdiju visu, kas traucēja, atskrūvēju 2 no 3 motora kronšteiniem. Bet ar vienu tomēr dabūju pacīnīties. Nevienu nekādīgi nedabūju atskrūvēt vai arī aprāvu, sadusmojos un izšķaidīju to nabagu.
Motortelpa pirms.:

Motortelpa pēc:

Pa starplaikiem izīrēju jettu vasarniekiem. Ieeju izveidoju pa kulises vietu
.:

Tad jau varēja uzbrukt ar karcheri:

Itkā neizskatās tik slikti, bet ja tik tālu ir, tad jau laikam vajadzētu sakopt, ne?
Tad kad detaļas tika sakrāsotas, izmetu īrnieku uz ielas, nebija baigi priecīgs.:

Uzslīpēju motortelpu, nogruntēju, par krāsošanu jāsaka paldies Garajs.
Rezultāts normāls. Atkal jāsaka, ka laiks pa īsu.


Tad atbrīvojās pacēlājs, un vajadzēja sakopt grīdu. Visu norāvu nost, noslīpēju rūsiņu, bija probļemi ar bākas kakliņa kronšteinu. Izskatījās līdzīgi kā GG pelēkajam, tāpēc neticu, ka kādam tur izskatās labāk.
Situācijā, kad laiks ir nauda, izpalīdzēja Frukts ar savu kronšteinu, kas viņam bija krājumos. Par to viņam lielas PALDIES!
Tagad tik jāsamedī, ko viņam atdot atpakaļ, savādāk viņš mani samedīs! 
Rezumē: Ja motortelpas sakopšana likās grūta, tad grīdas sakopšana šādā veidā bija suicīds.
Bez grilla labāk nesāciet!
Tad sākās epopeja ar vadiem. Visi motora kontakti bija beigti, tāpēc nācās tos atjaunot.

Sapūtu ar vasku slimīgās vietas

Savilku vadus

Iecēlu 16v, lai pagrozās
°
Aizbraucu pakaļ kaut kam:
Lauki predstavļajet

Vecais tilts tika izvadīts uz netagriešanos

Uzliku oriģinālo izplūdes kolektoru

Motoram jau pirms tam biju pieķēries. Sakrāsots, sakopts bloks, samainītas kaudze ar blīvēm, o-ringiem etc etc. Palika samainīt visu, kas uz aizdedzi attiecās.

Uzstādīts lielais vakuumnieks ar lielāku darba cilindru, hidro sajūgs, attiecīgi pedāļi. Uzlikta tā paša sarkanā gti golfa hidroreika - laikam ka ZF.


Tad jau svinīgi motors iecelts

Salikta piekare

Piekarei jaunas bukses, šarnīri, stūres pirksti, bremzēm mazā apkope, jo tur jau pirms manis viss bija jauns salikts!
Priekšas klīrenss visdrīzāk paliks aptuveni šādā augstumā. Gadi iet, jāceļ uz augšu!


Tas arī viss šobrīd. Tā kā nevienam visdrīzak šāds aparāts neinteresē, tad paliks pie manis kādu laiku. Jāpabeidz iesāktais, un tad jau redzēs, ko dzīve izspēlēs!
Gājis ir interesanti, nogurdinoši, pamācoši utt.
Sākās ar to, ka tuvojās tas brīdis, kad sarkanajam mk3 gti golfam tuvojās apskates beigas. Tā kā tur bija jāraud uz viņu skatoties jebkurā vietā, vajadzēja tikt vaļā. Bet bija jāpieliek roka. Izmazgāta motortelpa no ziemas sūdiem, atklāta eļļas sūce no eļļas spiediena devēja, dēļ kā bija parādījušies melni plankumi uz bagāžnieka vāka.
Paspēju nospolēt golfam ātrumkārbu, kas jau iepriekš bija ielikts. Sataisīts beidzot lai strādā radio, un spidometrs. Izņemts ABF spidometrs ar visiem vadiem, ielikts vietā cits. Izņēmu diagnostikas štekeri. Izdarīju vēl pāris darbības, ar kurām nelepojos, bet kārtīgi kaut ko darīt tur nebija jegas.
Un tad veiksmīgi notirgots, un varēju atvieglots uzelpot, un sākt nopietnāk ķerties klāt jetijam.
Pirmais, kas bija jāizdara- jādabū laukā vecais dzelzis. Noārdiju visu, kas traucēja, atskrūvēju 2 no 3 motora kronšteiniem. Bet ar vienu tomēr dabūju pacīnīties. Nevienu nekādīgi nedabūju atskrūvēt vai arī aprāvu, sadusmojos un izšķaidīju to nabagu.
Šeit ir SPAMS: Apskatīt

Motortelpa pēc:

Pa starplaikiem izīrēju jettu vasarniekiem. Ieeju izveidoju pa kulises vietu

Tad jau varēja uzbrukt ar karcheri:

Itkā neizskatās tik slikti, bet ja tik tālu ir, tad jau laikam vajadzētu sakopt, ne?
Šeit ir SPAMS: Apskatīt

Uzslīpēju motortelpu, nogruntēju, par krāsošanu jāsaka paldies Garajs.
Šeit ir SPAMS: Apskatīt


Tad atbrīvojās pacēlājs, un vajadzēja sakopt grīdu. Visu norāvu nost, noslīpēju rūsiņu, bija probļemi ar bākas kakliņa kronšteinu. Izskatījās līdzīgi kā GG pelēkajam, tāpēc neticu, ka kādam tur izskatās labāk.
Situācijā, kad laiks ir nauda, izpalīdzēja Frukts ar savu kronšteinu, kas viņam bija krājumos. Par to viņam lielas PALDIES!
Šeit ir SPAMS: Apskatīt
Tad sākās epopeja ar vadiem. Visi motora kontakti bija beigti, tāpēc nācās tos atjaunot.

Sapūtu ar vasku slimīgās vietas

Savilku vadus

Iecēlu 16v, lai pagrozās
°Aizbraucu pakaļ kaut kam:

Vecais tilts tika izvadīts uz netagriešanos

Uzliku oriģinālo izplūdes kolektoru

Motoram jau pirms tam biju pieķēries. Sakrāsots, sakopts bloks, samainītas kaudze ar blīvēm, o-ringiem etc etc. Palika samainīt visu, kas uz aizdedzi attiecās.

Uzstādīts lielais vakuumnieks ar lielāku darba cilindru, hidro sajūgs, attiecīgi pedāļi. Uzlikta tā paša sarkanā gti golfa hidroreika - laikam ka ZF.


Tad jau svinīgi motors iecelts

Salikta piekare

Piekarei jaunas bukses, šarnīri, stūres pirksti, bremzēm mazā apkope, jo tur jau pirms manis viss bija jauns salikts!
Priekšas klīrenss visdrīzāk paliks aptuveni šādā augstumā. Gadi iet, jāceļ uz augšu!


Tas arī viss šobrīd. Tā kā nevienam visdrīzak šāds aparāts neinteresē, tad paliks pie manis kādu laiku. Jāpabeidz iesāktais, un tad jau redzēs, ko dzīve izspēlēs!
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
Kā vienmēr prieks atvērt šo topiku!
Kāds krāsas kods suportiem
Labi izskatās!
Kāds krāsas kods suportiem
Nabadzības tarkšķis
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
Krāsas kodu nepateikšu, tā ir karstumizturīgā krāsa, kas pirkta Depo veikalā. Nekas speciāli piemeklēts.Nordik wrote:Kā vienmēr prieks atvērt šo topiku!
Kāds krāsas kods suportiemLabi izskatās!
Cepuri nost, drīz tiekamies!
Juu, kad jau būs gatavs, noteikti saskriesies!
-
- Posts: 315
- Joined: 12.02.2016, 22:46
- VW: Vw mk2 Jetta
- Been thanked: 9 times
- Contact:
-
- Posts: 3907
- Joined: 04.12.2010, 17:05
- Location: Engure
- Been thanked: 4 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
Smuks bākas kronšteins. pārējais viss džips.
bet ja godigi ir mega.
kad izvizināsi ar abfu?
bet ja godigi ir mega.
kad izvizināsi ar abfu?
-
- Posts: 1562
- Joined: 11.11.2013, 13:45
- VW: Jetta Mk2 Cl
- Location: Tukums,Rīga
- Has thanked: 106 times
- Been thanked: 37 times
- Contact:
Re: jj-ozzy mk2 jetta soon to be ABF
DankeFrukts wrote:Smuks bākas kronšteins. pārējais viss džips.![]()
bet ja godigi ir mega.![]()
kad izvizināsi ar abfu?
Kad jau būs gatavs, kko sarunās.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests















