Bija nepieciešami 10mit gadi, lai kaut nedaudz piepilditu savu slapjo sapnīti par mk1 golfu, jo tāls ceļš ejams līdz ideālam auto ar mūsdienīgu piesitienu, taču pensijas gadi vēl tālu

. Savulaik fāterim tāds bija no Riga Kauss gonkām izcelts. Protams ne tāds kā man patreiz, bet krietni atraktīvāks un nopietni būvēts mērķim.
Viss sākās dienā kad Marchs ar manu fāterīti skrūvēja un vīlēja vienu mk2 uzpriekšubīdekli. Nogāju lejā uz garāžu un šie man saka " eu reku ssā sakarīgs uzsists mk1 ielikts - uzzvani. Nu viss beidzās ar to, ka pēc divām dienām sēdēju savā mk1 un baudiīu vasarīgo vēju, jo priekšējā loga man nebija , ielsēdzu radio ar 1 nu skaļruni un jutos kā oligarhs kam tīģeris kurpes pienes.
Tad nu taa..
Golf mk1 LX 1.1l 1983.g 186t km 20 gadi LV 1 saimnieks 80 gadigs

Pa pēdējiem , pat nez... daudz gadiem ir TA protokoli laikam no 1998.gada, kuros var sazīmēt to, ka auto Latvijā gadā nobraucis 1.8 t km

un izskatās ka pa lauku ceļiem kur ziemā sāls to nav ņammājis, jo ruslans ir krietni maz salīdzinot ar citiem modeļiem.
Uz doto mirkli auto turpina sakopties un gatavojas krāsoties, bet ne pilniigi, jo mani fateritis pierunāja maksimāli saglabāt orginālo krāsojumu . Tad nu es ari paklausišu un abi centīsimies to realizēt, redzēs kā sanāks

. Pirmkārt pilnai auto parkrāsošanai kāposts uz doto mirkli pa īsu un kā vienmēr vajadzības no visām pusēm. Bet sakopt un saglābt auto uz doto mirkli ir pilnīgi reāli un manās iespēju robežās. Tāpēc GALVENAIS IR NEMĪZT un arī ķērāmies klāt. Procesa gaitā protams atradās kāds lieks ķirmītis vājajos punktos ko acīmredzot jau pielāpījušas vācieša prasmīgās rokas vai latvieša manīgā acs tālajos 90mitajos. Bet nekas šausminošs, lai būtu jādzīvo mēnesi garāžā ar metināmo aparātu. Nezinu vai visi mk1 golfi ir tā apstrādāti bet nu mans bija sapiķots un savaskots no visām vietām pilnīgi riebās kko jaukt un sīpēt, toties viss viegli skrūvējās vaļā

Ielikšu pāris bildes no procesa, bet kad sieva atvedīs atpakaļ manu mīļo NIKONU tad bildes būs labākas ar saturigāku redzējumu uz lietām un darbiem

prieks ir neizsakāms, kautvai aiziet līdz garāžai un uzmest aci uz šo auto būves šedevru, kas kalpo par lielu paraugu auto būves industrijā
