Passat B4 2.0 uz MK2

[krivits]

Vieta ir, laiks atradīsies un vēlme to pašam darīt arī ir. Trūkst pieredze, bet tāpēc ir šāds forums un līdzcilvēki kam ir bijusi kāda saskare ar šādiem darbiem, kas spēj atbildēt uz dažādiem jautājumiem un snieg info.

Vai vadi no pasata kam ir bijis automāts der?

[msh]

Ja trasei, tad varbūt labāk tā passāta 02A, tomēr domāta bik lielākam griezes momentam - nu vai arī jārauj vaļā esošā un difera lielajam zobratam kniedes jāsamaina ar skrūvēm. Kaut gan no otras puses - viens pazīstams karakters, droši vien te arī ir pieregojies, kurš ar tādu spēka agregātu piedalās folkreisā, kauj 02A kārbas vienu pēc otras...

Kāpēc ir runa par vadiem no passāta ar tomātu, divi passāti pieejami? Pēc idejas jā, tik noteikti nebūs motora buntā atpakaļgaitas slēdža vadu, un varbūt vēl kaut kādas nianses.

[krivits]

Te ir bilde ar šobrīd līdzi iedotajiem vadiem,kurš gabals man vēl trūkst?

[msh]

Neredzu, sliņķu bildes man nerāda

[krivits]

Sveiki viesiem.
Paldies par sniegto info, kā labāk darīt, lai manis iecerētais swaps izdodas.

Kārba noņemta,saprotu lai pieliktu šo esošās vietā nebūs tik vienkārši.
Tad tiks atstāta šobrīt virsū esošā 1.6 kārba, bet ir jāsaprot ko darīt ar sajūgu, lai tas neizjūk pēc pirmajiem nobrauktajiem km. Skatoties citu mk2 sajūga komplektu atšķiras diametrs (1.8, 1.8 gti 1.6td). Šobrīd manam 190mm , tie kurus skatos ir 200,210,230mm.
Ir kādam ieteikums?

[msh]

Nu ja jau tiks izmantots sportam, tad vajadzētu vadīties pēc principa "lielāks ir labāks". B3 audī 2.0 komplektējās ar 228 mm sajūgu un pārējie zem 2.0 ar 210.

[krivits]

Vecais motors izcelts pa 2.5h bez motora pacēlāja palīdzības. Kārba 4s atstāta. Sajūgs bo dīzeļa 210mm.motors iecelts pa 3h, ap 1h zaudēts dēļ tā ka neapskrūvēju lieko. Šobrīd tiek liktas trubas atpakaļ un tad ķersies pie vadiem.

[krivits]

motors iekša ir, bet kā tiku līdz vadu vilkšanai tā iestājās pauze, jo daži vadi lieki un nav saprotami, kur spraust. kuri ir primārie, lai motoru dabūtu dziesmā.

[zipo93]

Uz releju kasti, laikam, vajadzēja tikai + sprauslām un kompim, kā arī sūknim vadus un releju. ECU laikam arī bija caur releju. a2resource var atrast, kur kas jāvieno central electricā

[msh]

http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

Ja vēl nav skaidrs, nofočē tos vadus, tik bildi nohostē kaut kur tā lai var redzēt visi, nevis tikai izredzētie