Mk4(2)dīzeļa ikdienas VW bora

[mk4dīzelis]

KS sērija īsti vēl nav sākusies, tā kā - ne viens, ne otrs. (ja neskaita visus KS divciparniekus, kuri jau sen ir izķerti)
CSDD ''pie lodziņa'' izvēlei tikai daži KO, daži KP un daudz KR.

[Kasiitiss]

rīt rīga jāsākas KS jošodienas reģistrētajiem bija KR 98XX

[mk4dīzelis]

man jau trešo dienu KS

[mk4dīzelis]

Svaigas bildes. Paldies Brūsam jeb KG Photo!

[Jrs85]

Daudz maz ok. Moldingi un durvju rokturi prasaas colour coded un mazaaku antenu

[Nordik]

3 un 5 bilde patīk. Kad bra būs nost, un vajag V6 lūpu, tad būs labs.

[Toxic]

Būtu jau forši, ja tās v6 lūpas būtu uz katra stūra

[Marisio]

Būtu jau forši, ja tās v6 lūpas būtu uz katra stūra

Un vēl jo vairāk uz boru...

[mk4dīzelis]

Daudz maz ok. Moldingi un durvju rokturi prasaas colour coded un mazaaku antenu

OK

[mk4dīzelis]

Šeit ir SPAMS: Apskatīt

Kādu laiku atpakaļ pārstāja darboties A/C. Tā kā besī braukāt pa šrotiem uzliku jaunas vajadzīgās komponentes - a/c kompresora magnētu, a/c vadības bloku un vienu no radiatora ventilatoriem. Un kondiška atkal darbojas

Dažas svaigas bildes no Brūsa:



Pa lielam - pi*t un slavēt!

[mk4dīzelis]

Kādu laiciņu nekas nav ziņots, bet tas nenozīmē, ka ar auto nekas nenotiek. Tātad atskaite, kas pa šo laiku sadarīts.
Neliela apkope - jauni filti, eļļa, karteris, pusasu putekļu gumijas, sajūga komplekts + spararats, u.c. sīkumi


uzmetināts kartera aizsargs


Kaut kad sezonas vidū pārpulēju plauktus,
Pirms

Pēc

bijām savākušies uz Low Happens pasākuma promo video filmēšanu

pabūts Polijā uz VW Mania pasākumu


mūsu stūrītis @ VW Mania kopā ar TDR.lv un mk1.lv

Kaut kāda pieturvieta atpakaļ ceļā uz Latviju

Bijām tur

Tad augusta sākumā pabūts arī Volkswagen mini izbraucienā

un te dažas visāda veida bildes, protams, ar boru.
iebraukšana garāžā

atradu tādas pašas krāsas stock sedanu.

Vienkārši telefonbildīte


P.S. Bija man kādreiz (5gadus) sarkans mk2 tdi. Te bilde no jaunā saimnieka, pie kura šis auto jau ir gandrīz divus gadus. Pārkrāsots (jau trešo reizi šī auto mūža laikā), ielīmēta plēve logos, izņemti recaro. ne visas darbības pa manai gaumei, bet tāpat interesanti pasekot līdzi, kas ar manu pirmo auto notiek.

ja jau pacēlu tēmu par bijušajiem auto, tad e30, kuru pirms gada pārdevu, arī ir aizceļojis jau pie nākamā īpašnieka - no Smiltenes uz Bauskas pusi. Te kāda bilde arī no e30.

[mk4dīzelis]

Neliela atskaite par to, kas vēl sadarīts Borai. Vasarā noņēmu spārnus, lai savestu kārtībā abu sliekšņu galus.




No iepriekšējā saimnieka mantojumā nāca uzsists slieksnis, par kuru tehačā šogad ielika 2 (pirms gada ar tādu pašu slieksni vecā saimnieka rokās auto no TA stacijas izripoja bez aizrādījumiem). Biju nopircis remonta slieksni, lai nav jātērē laiks un ielāpu locīšanu, bet beigās dēļ uzsistā sliekšņa, atrautās mastikas, zem kuras bija dzīvojies sālsūdens, nācās pārmetināt visu slieksni.

Izvilkts, cik nu bija iespējams ar garāžā pieejamajiem instrumentiem. Nav ideāli, bet priekš ikdienas auto piecietīšu.

Piemēram

un te jau pēc metināšanas un slīpēšanas


Iztīrīta rūsa. bez smilšu strūklas jau na ilgtermiņa variants, bet būs ok

grunts + šuvju mastika

pirms sliekšņa krāsošanas

done

Pirms TA ieliku stabilizatora stieni, jo par tā neesamību ielika divnieku. Pēc TA reversējam šo pašu procedūru

Polijā kartera aizsargs dabūja trūkties

Iztaisnots + iemetinātas pastiprinājuma ribas

Izpūtējs

Iemetināta jauna gofra, izgriezts katalizators. līkumi, kas iemetināta katalizatora vietā, gan uz vietas garāžā bija izmēru par lielu, bet nu tālākos plānos pie dzinēja uzlabojumiem ir paredzēts uzmetināt ņeržas izplūdi.

Ar krakšķošām granātām izbraucu Poliju, jo nebija laika pirms brauciena samainīt granātas. Paldies Dievam, ka neaprāva kādu no granātām Polijā Tad nu kaut kad samainīju arī tās.

Vēl samainīti visādi sīkumi, bet kurš gan visu spēj atcerēties.

Tas arī viss šajā remontgrāmatā. Pa lielam - pi*t un slavēt. Esmu ļoti apmierināts ikdienā ar šo auto.

P.S. Ja kādam ir interese par diskiem R18x8,5J ET35 5x100 un 205/40 riepām, kuras pavasarī pirktas jaunas, tad droši PM ar cenas piedāvājumu.

[tdi power]

labs darbs kas padarīts

[mk4dīzelis]

Vēl pāris lietas sadarītas. Atdevu boru, lai pārpresē priekšējos gultņus. Saņēmu zvanu, ka vienai bremžu uzlikai ferodo atdalījies no tērauda daļas. Zināju, ka bremžu diski nav top zustand, tāpēc pie reizes nomainīju arī bremžu diskus. Tagad ir šādi perforēti-frēzēti bremžu diski.

Vēl joprojām atliek tikai 3.14st un slavēt.


Ā, R18 nolikti uz atpūtu un uzlikti ziemas R17. Bildes nebūs!

[mk4dīzelis]

Ziema aizvadīta, līdz ar to iepostēšu nelielu atskaiti.
Tīri labi bora noderēja par šķūri pieputinātā pagalmā:

Reiz februārī BEHAS vadītājs, veicot labā pagrieziena manevru ciešā sānslīdē pa slapju asfaltbetona segumu, netika galā ar automobiļa vadību, aptinās un ieslīdēja, pirmkārt, ar aizmuguri A-klases mērcēdesā un pēctam arī Borā. Ja slāvi ar behu lido, tad mersim un borai tur nevajadzēja stāvēt.

Kaut kad uz ātro uzpulēju priekšējās lampas.


No randominatora iegādāti MK4 USA aizmugurējie lukturi.

No toxic iepirku Thule jumta šķērsstieņus un dzinēja pacelšanas starplikas.


Diskiem arī atjaunots plauktu spīdums. Tomēr vēl šo sezonu nobraukšu ar šiem pašiem diskiem

Paldies KG Photo par attēlu


Vēl arī šonedēļ Baltic Customs autodarbnīcā samainītas visas priekšējās piekares dilstošās detaļas - stūres stieņi, stūres pirksti, plauktu šarnīri, plauktu bukses (poliuretāna) un saregulēta piekares ģeometrija.

Principā jāgaida, kad iestāsies pavasaris un jāmet virsū vasaras ripuļi!