mk3 golf uz mk2 jetta

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
User avatar
msh
Posts: 10079
Joined: 05.12.2016, 12:41
VW: Golf 2 ghetto GTI
Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
Has thanked: 571 times
Been thanked: 153 times
Contact:

Re: mk3 golf uz mk2 jetta

Post by msh » 13.06.2017, 18:48

Matīss wrote: ↑
13.06.2017, 00:17
Passata b3 kārba 1.9td aaz motors!
kapēc lai būtu zāgis ja pat labam uz 100km\h ir kādi 2k apgriezienu
Es tev pastāstīšu ar kādu kārbu sajūgts nāca tas AAZ iekš mk3 - 020. kārbu ar kodu AMC, to pašu kārbu, kāda nāca arī 1.8 un 2.0 benzīnam, ar 3k pie 110 kmph. Kāpēc es to stāstu? Lai tu saprastu to loģiku, kāda bija motoru un kārbu kombinācijās. Priekškamernieks tomēr ir vājš, attiecīgi kārba tāda, lai tas diapazons, kurā tas motors kaut ko spēj, būtu pie normāla šosejas ātruma. 1Z ķiekas ir bik vairāk, tāpēc lai ar to varētu arī pa autostrādi palidināties, tiem tad nāk tās nenormāli garās kārbas.

Viens paziņa savam mk3 TDI arī ielika kārbu no B3 ķīseļa - drīksti minēt - uzminēji - jūtami īsāka par TDI kārbu... :D
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...

Matīss
Posts: 146
Joined: 07.02.2014, 10:15
Contact:

Re: mk3 golf uz mk2 jetta

Post by Matīss » 15.06.2017, 19:01

msh wrote: ↑
13.06.2017, 18:48
Es tev pastāstīšu ar kādu kārbu sajūgts nāca tas AAZ iekš mk3 - 020. kārbu ar kodu AMC, to pašu kārbu, kāda nāca arī 1.8 un 2.0 benzīnam, ar 3k pie 110 kmph. Kāpēc es to stāstu? Lai tu saprastu to loģiku, kāda bija motoru un kārbu kombinācijās. Priekškamernieks tomēr ir vājš, attiecīgi kārba tāda, lai tas diapazons, kurā tas motors kaut ko spēj, būtu pie normāla šosejas ātruma. 1Z ķiekas ir bik vairāk, tāpēc lai ar to varētu arī pa autostrādi palidināties, tiem tad nāk tās nenormāli garās kārbas.

Viens paziņa savam mk3 TDI arī ielika kārbu no B3 ķīseļa - drīksti minēt - uzminēji - jūtami īsāka par TDI kārbu... :D
Paldies par info :)

User avatar
Elijah
Posts: 3978
Joined: 09.10.2011, 09:45
VW: MK2
Location: Alūksne/Rīga
Has thanked: 90 times
Been thanked: 18 times
Contact:

Re: mk3 golf uz mk2 jetta

Post by Elijah » 16.06.2017, 11:08

Bezjēdzīga diskusija...
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana

Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest