SPAMS
-
- Posts: 10081
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAMS
Nu jau tu te aizej tādos sviestos kā dažs labs citsElijah wrote: ↑18.10.2018, 21:13Labi, ja pat runājam par Tevis minēto smago mk4 kuram ir liels ķīseļu izvēles diapazons sākon no sdi līdz arl.. Vidusmēra mk4 ar dīzeli ir 110-116 zirgu, kurus par 100euro var pārvērst dinamiskos aptuveni 140 zirgos, un tāda mašīna būs lētāka un eksplautācijā parocīgāka, ekonomiski izdevīgāka un 3x dinamiskāka par Tavu mk2 ar vemsi kurš katru nedēļu jāregulē![]()
![]()
P.N. Cik esmu novērojis, pasē rakstītie svara cipari ir jūtami par mazu. Kad pēdējoreiz biju uzbraucis ar savu golfu uz svariem, tie rādīja 1030, un tas bija pirms 2 gadiem - un es te neatsaucos uz pasē rakstītajiem 830, bet gan uz mana donora, seat toledo pasē rakstītajiem 1020 - dabiski ka tas toledo ir jūtami smagāks par mk2...
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 9052
- Joined: 25.09.2011, 21:30
- VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
- Has thanked: 283 times
- Been thanked: 576 times
- Contact:
Re: SPAMS
020 kulise taipat laikā ir orgasmiska braukšanas bauda? Es esmu nobraucis pietiekoši daudz ar abām, 020 bija viss pārlasīts un saregulēts pēc grāmatas, agresīvi braucot bieži bija joki, ka slēdzoties uz leju netrāpās īsti robā. Ieswapoju ABF, kulise bija kā diena pret nakti, man, personīgi, patīk apziņa, ka tur nekas īsti nevar sajāties un vienmēr trāpīšu robā.
Sākumā ar ABF arī negribēju pāriet uz hidro sajūgu, biju samedījis Seat/agrīno 16v b3 Passat pārejas mehānismu uz trosi, neiepatikās. Uzliku hidro un biju ļoti patīkami pārsteigts.
EDIT: nezinu, kā ir ja 020 saliek visu jaunu no OEM daļām un nezinu cik tas izmaksā, bet domāju, ka nav tā vērts. Jo galu, galā 02a ir mazāk room for error.
-
- Posts: 10081
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAMS
Man ir bijis tas gods braukt gan ar līdz kliņķim nojātu 020 kulisi, gan 02A kulisi - es tevi apbēdināšu - ar izļurkātu 020-to kulisi vēl var trāpīt robā, bet ar 02A, kam pārslēdzējam izļurkātas bukses, kloķis ir kā ogļu čupā iesprausta šķipele, un tiešām nav garantijas ka robā trāpīsiGG. wrote: ↑18.10.2018, 21:25020 kulise taipat laikā ir orgasmiska braukšanas bauda? Es esmu nobraucis pietiekoši daudz ar abām, 020 bija viss pārlasīts un saregulēts pēc grāmatas, agresīvi braucot bieži bija joki, ka slēdzoties uz leju netrāpās īsti robā. Ieswapoju ABF, kulise bija kā diena pret nakti, man, personīgi, patīk apziņa, ka tur nekas īsti nevar sajāties un vienmēr trāpīšu robā.
Sākumā ar ABF arī negribēju pāriet uz hidro sajūgu, biju samedījis Seat/agrīno 16v b3 Passat pārejas mehānismu uz trosi, neiepatikās. Uzliku hidro un biju ļoti patīkami pārsteigts.
Manai kulisei lielo starpību deva gultnis bumbas vietā - sviru nomaiņa uz cietajām tikai samazināja brīvkustības, bet kulises darbību savādāk neizmainīja, bet tajā brīdī kad ieliku pārslēdzēja torni ar trīs gultņiem, izmaiņa bija kā diena pret nakti - kloķis palika stipri vieglāks, un līdz ar to ielikšana robā sastāv no viena pagrūdiena kas izkustina kloķi, un tālāk kloķis iet principā pats, nevis kā trošu kulisei, kur tu kloķi bīdi visu ceļu. Paturi prātā ka man ir 50% šortšifters, bez tā būtu vēl vieglāk to kloķi kustināt - toties dēļ viņa kloķis ir noregulēts uz atpakaļ, lai nebūtu jāatrauj elkonis no elkoņbalsta.
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 594
- Joined: 12.03.2014, 16:52
- VW: Trīs Nulle Visi Raud
- Location: LV-2167
- Has thanked: 80 times
- Been thanked: 24 times
- Contact:
Re: SPAMS
Iecavā
'83 VW JETTA MK1 1.6D (Vaira)
'07 AUDI ALLROAD 3.0TDI (Lucie) daily
______________
ex VW GOLF MK3 VARIANT 1.9 TDI (Lana Del Spray)
ex '99 VW GOLF MK4 GTI (Johny Ënglisch)
ex '97 OPEL OMEGA B 2.5TDS (Doloresa)
#KKPDLV
'07 AUDI ALLROAD 3.0TDI (Lucie) daily
______________
ex VW GOLF MK3 VARIANT 1.9 TDI (Lana Del Spray)
ex '99 VW GOLF MK4 GTI (Johny Ënglisch)
ex '97 OPEL OMEGA B 2.5TDS (Doloresa)
#KKPDLV
Re: SPAMS
Msh mājās. Iespējams arī virtuvē un gulamistabā.
Prikols no dzīves. Vecs pāķis , uznemejs nopirka uz uznemumu jaunu Hilux un jau pirmajās nedēļās pa mašīnas salonu skraidīja vistas, tam pofig jo arī uz konferencēm brauc 70.gada uzvalkā un ar piena burku, lai padzertos ja slapst.
Prikols no dzīves. Vecs pāķis , uznemejs nopirka uz uznemumu jaunu Hilux un jau pirmajās nedēļās pa mašīnas salonu skraidīja vistas, tam pofig jo arī uz konferencēm brauc 70.gada uzvalkā un ar piena burku, lai padzertos ja slapst.
-
- Posts: 3165
- Joined: 11.12.2015, 18:45
- VW: Ar pliku dibenu pa slapju zāli
- Has thanked: 219 times
- Been thanked: 251 times
- Contact:
Re: SPAMS
MSH, Tu savā metāllūznī šāles ieliki? Vairs nedūmo un veras lopā? 
"Not daily driving your project car is like not f***ing your girlfriend to save her for the next guy."
-
- Posts: 594
- Joined: 12.03.2014, 16:52
- VW: Trīs Nulle Visi Raud
- Location: LV-2167
- Has thanked: 80 times
- Been thanked: 24 times
- Contact:
Re: SPAMS
Tvaiks nolaists. Visi mierā
'83 VW JETTA MK1 1.6D (Vaira)
'07 AUDI ALLROAD 3.0TDI (Lucie) daily
______________
ex VW GOLF MK3 VARIANT 1.9 TDI (Lana Del Spray)
ex '99 VW GOLF MK4 GTI (Johny Ënglisch)
ex '97 OPEL OMEGA B 2.5TDS (Doloresa)
#KKPDLV
'07 AUDI ALLROAD 3.0TDI (Lucie) daily
______________
ex VW GOLF MK3 VARIANT 1.9 TDI (Lana Del Spray)
ex '99 VW GOLF MK4 GTI (Johny Ënglisch)
ex '97 OPEL OMEGA B 2.5TDS (Doloresa)
#KKPDLV
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest