Protams ka es esmu lohs, jo es domāju pats - bet tu neesi lohs, par cik paša domu vietā tev galvā ir tāda pati skaņuplate kā taviem čomakiem + vēdeklītī izplesti pirkstifckns wrote: ↑31.12.2018, 00:47Turpinot tēmu par B2 vs B3. B2 vērtiba ir tajā ka B2, vismaz kupeja, ir ļoti skaists aparāts un ja dabu Quattro, ir diezgan pietuvināts urkai un līdz ar to cena arī ir tāda kāda ir. B3 ir pārāk apaļš un nekādas priekšvēstures tam nav, ka vien tas ka beigās tika izlaists S2 uz B4 modeļa.
Stiliņā ir kāds bariņš ar tādiem kā tu - atšķiras tikai fizionomija, vārds, uzvārds un, dažreiz, iecienītā dzēriena marka, tāpēc tavs viedoklis un uzskati nav sevišķi pārsteidzoši, bet ir likumsakarīgi 
Abet par to "beigās tika izlaists S2 uz B4 modeļa"
- otrās paaudzes kupeja ir uz B3 sedana bāzēta mašīna, kurai nav B4 modeļa, jo ar 1992. modeļa gadu nekas dzelžos būtisks nemainījās, tikai pārskrūvējamās lietas sāka izmantot tās pašas, ko sedanā [haubi, motorus un dažus elektriskos niekus], un S2 komplektācijas kupeju, ja kas, sāka ražot kamēr saistošais B sērijas sedans vēl bija B3; B4 sedans/avants savu haubi un V6 lukturus/kompetes buferi kā reiz aizguva no S2 komplektācijas kupejas, un nevis otrādi 
Tu esi no sniegpārsliņu kluba, un tāpēc arī ar savu lielo muti čakli rullē - lai izveidotu drošo vietu stanceriem, 1.8 pššš pššš braucējiem un 1.9 trubainā pielūdzējiem; tādu kur pat nevarētu iedomāties ka kas cits vispār pastāv, a to mani teksti šad un tad liek tavās acīs sarausties asarām 