Un to gāzes balonu pildit ik pēc 300km? Paldies, bet nē.
Lai varētu tev uzflexot ar jaudas stenda izdruku.Nu un par to vadību - priekš kam tas gateris ir vajadzīgs?
Un to gāzes balonu pildit ik pēc 300km? Paldies, bet nē.
Lai varētu tev uzflexot ar jaudas stenda izdruku.Nu un par to vadību - priekš kam tas gateris ir vajadzīgs?
Ar tik jauniem motoriem man darīšana nav bijusi - bet to kā un pēc kādiem principiem AELim regulējas moments un doza, to gan man ir gadījies iemācīties, stāvot blakus ar kompi rokās
Tas čakars ar smirdošu salonu, ,mazu gāzes balonu un vēl sistēmas pirkšanu galīgi nav manā stilā. Esmu par slinku tam, un ietaupijums starp gāzi un dīzeli nemaz nav tik liels.
Tā pat, kā AEL manliekas tur ir. Pēdējoreiz pie dīlera mainīta uz 90K, tagad jau 230K laiks tā kā būtu mainīt.
Labi ka dīzelis smaržo pēc rozēm
Regulēšanas mehāniskais princips toč atšķiras - AELim sūkni groza, T4 laikam ar skriemeli mainīja siksnas iespriegojumu. Vadība arī cita; 2.5 iekš VAGmobīļiem piedzīvoja kopā 5 vadību paaudzes
Atmazgāt vai nopizģīt un ar kannu ieliet?
Piemēram? Izņemot acīmredzami jaudīgāku motoru vai jebkuru citu ekstru, kas ienāca jebkurā Passatā līdz ar feisliftu
Users browsing this forum: Bing [Bot] and 3 guests