SPAM4IX PART IV (2K19)

[msh]

Es pat ar mošk aizripotu, ja nomainīšu golfam kārbu vai hz kas man tur beigts

Kas atkal?

[fokume]

Vecs un kvalitatīvs fofagens. Jauns un nekvalitativs DSG suk blak niga dik

[ibumetiins]

Kas atkal?

Aj, tur jau jātaisa topiks atsevišķs. Sen atpakaļ pa šoseju braucot sāka gaudot un grūti ielikt bija ganģī, un skanēja taka vecas bundžas sistos kad neizspieda sajūgu, nomainīja sajūgu un to kaut kādu izspiedējgultni, itkā likās viss normāli, bet pēc pirmā tālāka brauciena (uz aizputi) mājās braucot atkal gaudēja un bija ļoti grūti ielikt ganģī un skanēja itkā bundžas sisto kkur ap kārbu, pēc pāris dienām itkā tas viss pazuda un viss bija zbis, tagad ja vajag izbraukt no liepājas braucu ar senča auto Tā kā joprojām īsti nezinu kas tieši ir pie vainas, tu varētu kkad uztaisīt diagnostiku senča auto vismaz ir kkāds komforts un rij daudz mazāk

bet ja gribu uz vag festu tad nav varianti - jātaisa

[msh]

Aj, tur jau jātaisa topiks atsevišķs. Sen atpakaļ pa šoseju braucot sāka gaudot un grūti ielikt bija ganģī, un skanēja taka vecas bundžas sistos kad neizspieda sajūgu, nomainīja sajūgu un to kaut kādu izspiedējgultni, itkā likās viss normāli, bet pēc pirmā tālāka brauciena (uz aizputi) mājās braucot atkal gaudēja un bija ļoti grūti ielikt ganģī un skanēja itkā bundžas sisto kkur ap kārbu, pēc pāris dienām itkā tas viss pazuda un viss bija zbis, tagad ja vajag izbraukt no liepājas braucu ar senča auto Tā kā joprojām īsti nezinu kas tieši ir pie vainas, tu varētu kkad uztaisīt diagnostiku senča auto vismaz ir kkāds komforts un rij daudz mazāk

bet ja gribu uz vag festu tad nav varianti - jātaisa

WTF? 020-tajai kārbai nav izspiedējgultņa

[jj-ozzy]

Aj, tur jau jātaisa topiks atsevišķs. Sen atpakaļ pa šoseju braucot sāka gaudot un grūti ielikt bija ganģī, un skanēja taka vecas bundžas sistos kad neizspieda sajūgu, nomainīja sajūgu un to kaut kādu izspiedējgultni, itkā likās viss normāli, bet pēc pirmā tālāka brauciena (uz aizputi) mājās braucot atkal gaudēja un bija ļoti grūti ielikt ganģī un skanēja itkā bundžas sisto kkur ap kārbu, pēc pāris dienām itkā tas viss pazuda un viss bija zbis, tagad ja vajag izbraukt no liepājas braucu ar senča auto Tā kā joprojām īsti nezinu kas tieši ir pie vainas, tu varētu kkad uztaisīt diagnostiku senča auto vismaz ir kkāds komforts un rij daudz mazāk

bet ja gribu uz vag festu tad nav varianti - jātaisa

Pārbaudi eļļas līmeni kārbā....

[ibumetiins]

Pārbaudi eļļas līmeni kārbā....

vēl senāk atpakaļ, kad suloja saļņiki, man nomainīja to eļļu. tā kā eļļai tur toč jābūt, tosola peļķītes es visur atstāju visur, bet eļļas nekur

[ibumetiins]

WTF? 020-tajai kārbai nav izspiedējgultņa

jāiet to pateikt čalim kas man viņu mainīja es tiešām nezināšu komentēt, man vēl sūtīja bildi kur viņš laikam bija nojāts, tas bija nu jau pirms 2 gadiem

[fckns]

Golf 2 ar vems un gāzi ir autobūves veiksmīgākā kombinācija.

[GG.]

vēl senāk atpakaļ, kad suloja saļņiki, man nomainīja to eļļu. tā kā eļļai tur toč jābūt, tosola peļķītes es visur atstāju visur, bet eļļas nekur

Ganjau, ka ielēja GL5.

[msh]

Diez vai, tad jau būtu Veiksminieka variants

[ibumetiins]

Kas ir veiksminieks variants? Kas ir tajā gl5?

[msh]

Veiksminiekam ielika iekš mk4 no šrota angļa kārbu, kaut kāds serviss, kurš pie viena samainīja eļļu - no sākuma viss bija labi, bet pēc 100 km pa šoseju robi sāka slēgties ar krakšķiem, kas izklausās pēc GL5 eļļas ielējiena.

Kārbu eļļām bez viskozitātes ir vēl šitas raksturlielums - nezinu kā tas saucas - GL4 un GL5. Tas cipars parāda to, kā tā eļļa aizsargā zobratus - GL5 to dara vairāk, apaudzējot zobratus ar aizsargkārtiņu - problēma ir tāda ka ja tādu ielej kārbā, kurā ir misiņa sinhronizatori, GL5 aizsargkārta tam misiņam pieķeras tik stipri, ka izslēdzot no roba, pie viena paķer līdzi to mīksto metālu, tādējādi sinhras tiek iznīcinātas - tādēļ, piemēram, kvatrai kārbā [un līdz ar to priekšas diferī] lejas GL4 eļļa, bet pakaļas diferī lejas GL5, jo tur misiņa detaļu nav.

[ibumetiins]

Veiksminiekam ielika iekš mk4 no šrota angļa kārbu, kaut kāds serviss, kurš pie viena samainīja eļļu - no sākuma viss bija labi, bet pēc 100 km pa šoseju robi sāka slēgties ar krakšķiem, kas izklausās pēc GL5 eļļas ielējiena.

Kārbu eļļām bez viskozitātes ir vēl šitas raksturlielums - nezinu kā tas saucas - GL4 un GL5. Tas cipars parāda to, kā tā eļļa aizsargā zobratus - GL5 to dara vairāk, apaudzējot zobratus ar aizsargkārtiņu - problēma ir tāda ka ja tādu ielej kārbā, kurā ir misiņa sinhronizatori, GL5 aizsargkārta tam misiņam pieķeras tik stipri, ka izslēdzot no roba, pie viena paķer līdzi to mīksto metālu, tādējādi sinhras tiek iznīcinātas - tādēļ, piemēram, kvatrai kārbā [un līdz ar to priekšas diferī] lejas GL4 eļļa, bet pakaļas diferī lejas GL5, jo tur misiņa detaļu nav.

Un man golfam ir misiņa sinhranizatori ja?

[msh]

Protams. Es esmu dzirdējis ka kaut kādām mašīnām kārbās varot liet GL5 eļļu, bet man nav bijusi interese pētīt, kāpēc - VAG, vismaz astoņdesmito un deviņdesmito gadu mešalkās paredzēts liet 75w90 GL4 sintētiku.

[Nordik]

Kurai kvatrai tad var liet karba GL5? Vinam tak difera ella ir kopa ar karbas.