max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Post by **jupis** » 08.10.2019, 18:07

Tātad jautājums sekojošs
stāvot uz vietas nevaru uzgāzēt vairāk par 3500 rpm, braucot pulkstens līdz galam iet.
golfs manuālis
un līdz ar to skatē izšvilpa nevar sasniegt apgriezienus lai nomērītu atgāzes
pie kompja pieslēdzot kļūdu nekādu.
varbūt kāds ko var ieteikt????

Post by **Elijah** » 09.10.2019, 23:20

Jāsāk ar kartīgu diagnostiku, ar kļūdu nolasīšanu vien nepietiks,
Varu palīdzēt - pm

Post by **jupis** » 10.10.2019, 00:10

izprogrammēts egr, gaisa masas mērītājs samainīts spiediena devējs (n75) turbīne regulēta jo jauna vakumsēne. temperatūras normālas pie 90 grādiem auto brauc lieliski stundas patēriņš uz vietas stāvot pēc vcds stundas patēriņš rādās 0,6 l h braucot ceļ no apakšas līdz augšai. sprauslusagurums tik nav baudīts

Post by **Kniebeejs** » 10.10.2019, 09:44

Izklausās ka launch control uzlikts

Post by **jupis** » 10.10.2019, 10:03

Bet tak viņai vajadzētu atslēgties ja izslēdz esp

Post by **arniks8** » 10.10.2019, 10:18

Tev ir uzlikts launch control?

Post by **jupis** » 10.10.2019, 11:23

Nu pats neesmu licis. Ja nu tāds 2001 gada mk 4 tad varbūt ir hviņzin

Post by **arniks8** » 10.10.2019, 11:32

Mk4 nekad tas nav nācis

Post by **jupis** » 10.10.2019, 12:22

Austrumu gudrie saka ka sprauslas varētu būt pie vainas. Vai tas tā varētu būt?

Post by **msh** » 10.10.2019, 17:41

Nebūs sprauslas. Ja jau 2001. gads, tātad PD - kaimiņam bija līdzīga problēma apskatē ar T5 2.5, BET - problēma bija ne tikai stāvot uz vietas, bet arī jebkurā robā, mīksts apgriezienu ierobežotājs pie ~3800. Beigās samainīja padilušo sadaleni un pussprāgušo tandēmsūkni un viss bumbās, kā arī sāka iet labāk - uzlabojums noteikti dēļ sūkņa. Tavā gadījumā tā ir softiska problēma - vai nu vadības bloks sajūga pedāļa slēdzi neredz [man ir ticis minēts šāds variants], vai arī tiešām starta kontrole ir uzlikta.

arniks8 wrote: ↑
10.10.2019, 11:32
Mk4 nekad tas nav nācis

No rūpnīcas funkcija mašīnai - droši vien, bet ne jau vadības bloka funkcionalitāte... Tāda funkcionalitāte kā reiz ir, gan benzīnniekiem gan dīzeļiem - stāvošai mašīnai ierobežotājs ir xxxx, kustībā nominālais.

Post by **fokume** » 12.10.2019, 00:45

jupis wrote: ↑
10.10.2019, 00:10
izprogrammēts egr, gaisa masas mērītājs

paprove izprogrammet pie reizes sprauslas, vrb aizies. ja neiet izprograme ari abs, a nafig vajag? mos vsp iznemt motoru un partaisit par flinstonu vaagji

Post by **jupis** » 12.10.2019, 01:45

kur problēma divas ;ietas kas jāj prātu

Post by **fokume** » 12.10.2019, 14:09

Pareizi stradajosas un razotaja paredzētaas komponentes neviena bridi nevar jaat praatu.

Jaaj praatu ipasnieks kapeiktpisejs un jonix curvehands.dll

Post by **Kavacky** » 12.10.2019, 16:08

No kurienes tāds pieņēmums, ka ražotājs ir nekļūdīgs, kā arī labāk zina, kas man kā lietotājam ir nepieciešams?

Post by **arniks8** » 12.10.2019, 16:28

Tīrīt kolektoru vecam dīzelim kam nav noglušīts egr

www.vwgolfklubs.lv

max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Re: max apgriezieni tukšgaitā golf mk4 tdi 74kw

Who is online