krabiz wrote: ↑22.06.2020, 08:21
mk2 Recaro ādas salons vairs nemaksā 80 eur???
Skriets netiks, bet nu ar švakāko motoru arī nepirks, motora swaps nav aktuāls.
Vēl gribētos dzirdēt katra auto kkādas īpašības, piemēram:
mk2: jautri braukt, 80s feeling
mk3: lēts, super plašs opciju/modu klāsts
B3: lēns un ērts
6N: lēts un kkas
Iespējams sagaidu par daudz no GTM spam sadaļas, bet kur tad vēl lai jautā?
Ja tas nebija sarkasms, tad nē, dabūt nemaz nevar, nē nu kkur pa kosmosu atradīsi vienu, varbūt divus beņķus sūdīgā stāvoklī, bet komplekts ar apšuvumiem varētu būt ļoti labs izaicinājums.
Mk2 ir visvienkāršākais, būs TAS fīlings. Nedaudz labāka redzamība un gabarītu jušana par mk3, b3. Uzliekot gti bremzes arī apstāsies ātrāk par pārējiem.
Mk3 ir patukls, ja es ar tādu brauktu sportiski, tad domātu par svara samazināšanu(salona izravēšana utt.). Tā savādāk nekomentēšu, loti sen ar mk3 neesmu braucis, nav īsti manā gaumē.
B3 var izskatīties labi, bet vajag pareizo kombināciju atrast un vienmēr būs kartupeļu vedēja aura(tāpat kā e36 želejas aura). Svars priekš izmēra ir reāli pārsteidzošs, sver praktiski kā 3. Golfs(vismaz sedans) un platformai ir diezgan foršas īpašības braucot ātri, mani reāli pārsteidza vadāmība, it īpaši uz grants, ar visu to ka tas auto diezgan zvalstās, diezgan normāli cērt uz priekšu. Ar baloniem arī diezgan labi apēd Rīgas ielas un nav jāatmetās nekur - bruģis, gulošie, sliedes, čaka iela, mazi bērni, visam brauc pāri pārliecinoši un arī nekas nesaplīsa

. Ietilpība laba, aizmugurē gari cilvēki uz otdihiem var sēdēt un nolaižot sēdekli, var pat gandrīz gulēt cilvēcīgi. Es reāli saprotu kāpēc tā ir lauku klasika, apkšā passāts ir diezgan labi pārdomāts.
Ar polo neesmu braucis, bet gan ar 6k2 ibizu cupru tie arī ir patukli. Ja nav kāds interesants motors, tad manuprāt lol nav vērts. Ekstras ir un nevienam nevajag (stūres liftu un citus sūdus nodevu tolmetā, viduskonsoles plastmasu ar vdo iebāzu jettā), uz sportošanu ir potenciāls, bet tad vajag kādu "karsto" modeli.
Mani 2 centi