Man paris reizes ir sanacis treffos redzet MK3 VR6 ar Turbo ( ar Shrick Komplektu ), kad pavelk pa soseju garam skana un raviens labs tadsGatisGirdenis wrote: ↑22.08.2020, 00:07Interesants vairāk nekā labs.
Kā jau minēju, ne velti viņu liek visur, tāpat kā LS1, 2J un Barra.
Spilgtākie - Cupra hillclimb ar 1000zs, RS5 dritfmašīna - arī kaut kas tuvu tam, TTRS dragmašīna ar 1500zs (spēj paraut svecē (un nesen sasista)), mk2 dragmašīna ar 1300zs, kas 800m atvelk 340kmh un vesela čupa ar A4 swapiem.
Drifta mašīnām labs, jo 6 katli un visbiežāk motors beidzās aiz priekšējiem riteņiem, līdz ar to izsvarojums un platumā ir tikai nedaudz platāks par parastu valveri
Lielākais mīnus (kas arī ir pluss), ir čuguna bloks, jeb smags
Un jā, viena no top skaņām
Spams 2020 (0,)7
Re: Spams 2020 (0,)7
Nabadzības tarkšķis
-
- Zem i plakan
- Posts: 7262
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 358 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Atrodi instagramā @teamhst un aizsūti viņiem DM, ka viņi ir loxi, kuri neko nesaprot un lai beidz niekoties ar sūdīgiem motoriem
-
- Zem i plakan
- Posts: 7262
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 358 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
VR6 ir salīdzinoši jauns etaps, jo euro (interesantajiem) motoriem atbalsts sākumā bija mazs, bet viņš paliek arvien lielāks.
Eiropā nav tik daudz tādu firmu (vismaz es zinu dafigā vairāk japānas tuning shopus nekā eiropas) kā hks, tomei, spoon, mine's, re-amemiya un vēl kārtīga sauja kopienu, kas ļoti ātri izstrādā daļas un pārbauda dzinēju spējas, jo viņiem autosports vidusmēra cilvēkam ar lielas jaudas motoriem bija izplatītāks nekā eiropā 90ajos
Eiropā nav tik daudz tādu firmu (vismaz es zinu dafigā vairāk japānas tuning shopus nekā eiropas) kā hks, tomei, spoon, mine's, re-amemiya un vēl kārtīga sauja kopienu, kas ļoti ātri izstrādā daļas un pārbauda dzinēju spējas, jo viņiem autosports vidusmēra cilvēkam ar lielas jaudas motoriem bija izplatītāks nekā eiropā 90ajos
Last edited by GatisGirdenis on 22.08.2020, 00:59, edited 2 times in total.
-
- Zem i plakan
- Posts: 7262
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 358 times
- Contact:
-
- Posts: 5212
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
VR6 paliek populārāks, bet viņam ne tuvu nav tik daudz ready-to-go risinājumi kā 2JZ vai RB, tāpēc arī drifta pasaulē VR6 pagaidām nekotējās. Es varetu iepīt 2AR dzinēju un cik tas kruts un kā var 1000hp iedzīt, bet neminēt faktu ka tas motors nobeigsies ļoti ātri.GatisGirdenis wrote: ↑22.08.2020, 00:49Atrodi instagramā @teamhst un aizsūti viņiem DM, ka viņi ir loxi, kuri neko nesaprot un lai beidz niekoties ar sūdīgiem motoriem
-
- Zem i plakan
- Posts: 7262
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 358 times
- Contact:
Re: Spams 2020 (0,)7
Es nez, priekš atmosfēriskā dailyable 500zs (robeža pie kuras pat slavētajam RB26 ir jāmaina virzuļi) ar minor modifikācijām (atskaitot sajūgu, bet nu tas jau nav dzinējs, tā ir kārba) ir tīri izturīgs. Konkrētus kilometrus tiem 1000zs motoriem nezinu un gan jau nekad nezināšu tā kā par tiem neko nemācēšu teikt, tik zinu, ka 1000zs vr6 skaits aug diez gan manāmi un tas vairs nav nekāds "wow".
Bet nu te atkal ir par japānas auto kultūru vs eiropas (un laika skalu kādā tā attīstījās).
Domāju, ka ja RB26 kaut kādā veidā būtu radies eiropā, tad viņam atbalsts arī augtu lēnām. Bet no otras puses, VR6 būtu nācis kādā RWD kupejā no ražotnes, tad tam arī būtu dafigā vairāk risinājumi.
Last edited by GatisGirdenis on 22.08.2020, 11:48, edited 1 time in total.
Re: Spams 2020 (0,)7
Eiropa ir tik garlaicīga auto kultūra ka vienīgais atbalsts ir tikai vr6 un AEL
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 3 guests