Neorientējos tajos dzinējos, bet bija viena oražīga Jetta kupeja ar 24v vr6 motoru.
https://www.balticvagfest.lv/uploads/Wd ... age().jpeg
Neorientējos tajos dzinējos, bet bija viena oražīga Jetta kupeja ar 24v vr6 motoru.
Un abos gadījumos mašīna kustas vienādi, tikai mtdi smagi dūmo!msh wrote: ↑16.09.2020, 19:00Kļūdies. Paņemam par piemēru dīzeļus, to par ko te archey filosofē - iedomājies, teiksim, 130 zs mTDI un TDI - pirmajam brīvgaitā un zemos apgriezienos asi ieminot pedāli, degviela tiek padota atbilstoši pedāļa nospiedienam, jo dzelzs gabalam kas to motoru vada ir pie dixsas ka tādā variantā diezgan smuki nokūp. TDI tā nebūs - tur vadība ir uztaisīta tā lai kūpēšanu ierobežotu; nav gaisa, nav arī degvielas, un tā nu, kamēr šis nav iegājis pūtienā, spaidot to pedāli, liekas ka spaidi ar motoru nesaistītu gumijas gabalu...
Mdz bija kautkas,bet no interneta dzīlēm ir pazudis viņa auto. Kautko vēl var atrast, pārējo es dzirdu no kolēģa.GatisGirdenis wrote: ↑16.09.2020, 18:54Ir kāds tofiks, kur ir kaut kas nopietns uzbūvēts (ne vienkārši restaurācija)?
Zinu tik to G40 turbo un Myera golfu, kurš nu jau ir izbijis.
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests