Spams 2k21 nr.3.
-
- Posts: 64
- Joined: 08.08.2017, 13:38
- Location: Rīga
- Been thanked: 5 times
- Contact:
-
- Posts: 2054
- Joined: 22.02.2019, 02:10
- VW: 1.8T
- Has thanked: 49 times
- Been thanked: 196 times
- Contact:
Re: Spams 2k21 nr.3.
Trimi ir domāti lai dzinējs spētu strādāt stabili mainīgos apstākļos, nevis lai tūneri varētu iepist kapeiku uz regulēšanu. Samaina sprauslas, pieraksta parametrus (5 + korekciju karte). ME7 strādā pēc pieprasītās griezes. Ja pārksrūvējot dzelzi, tā atmosfēra var iesūk(ā)t vairāk, pieprasijums no tā lielāks nekļūst. Pēc afr strādā vadības no laikiem, kad Hitlers vel kulē karājās.GatisGirdenis wrote: ↑03.03.2021, 11:45Nū, jā, domāju tieši par tiem fuel trim domāju. Kaut ko jau pielāgoties jāvar, nejau pēc katra boltona braukšu regulēt
Nezinu kā motronics strādā, bet vai tad viņš neregulē precīzi pēc afr? Vairāk gaisa, par maz degvielas, vairāk degvielas, vairāk jaudas? Ko tur vēl vairāk var uzregulēt?![]()
Nu ja negribas dzīt regulēt, ir divi varianti:
1. mācīties to darīt pašam, kas būs sākot no kādi gadi 5 un uz augšu atkarībā no spējām.
2. netūnēt, bet nopirkt kautko jaudīgāku.
-
- Posts: 2054
- Joined: 22.02.2019, 02:10
- VW: 1.8T
- Has thanked: 49 times
- Been thanked: 196 times
- Contact:
Re: Spams 2k21 nr.3.
Jau kādu brīdi. Tapēc ir pilns feisbuks dīkdieņiem, kas uzpērk mašīnas lūžņiem.
-
- Posts: 64
- Joined: 08.08.2017, 13:38
- Location: Rīga
- Been thanked: 5 times
- Contact:
Re: Spams 2k21 nr.3.
Kad visi katalizatori nodoti, tad jāķeras klāt alu un parastajiem bleķiem
Konkrēto džettu, ja nemaldos, pipars paņēma uz GME veiksmi un no 500 uzgrieza 1500, bet neviens nepirka un tagad mēģina izbraukt pa 0, pēc purna spriežot procesā laikam vēl apdrošināšanu gribēja izcelt
-
- Posts: 5212
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
-
- Zem i plakan
- Posts: 7262
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 358 times
- Contact:
Re: Spams 2k21 nr.3.
Nahujam tad tās platjoslenes? Tīri diagnostikai?mdz wrote: ↑03.03.2021, 13:00Trimi ir domāti lai dzinējs spētu strādāt stabili mainīgos apstākļos, nevis lai tūneri varētu iepist kapeiku uz regulēšanu. Samaina sprauslas, pieraksta parametrus (5 + korekciju karte). ME7 strādā pēc pieprasītās griezes. Ja pārksrūvējot dzelzi, tā atmosfēra var iesūk(ā)t vairāk, pieprasijums no tā lielāks nekļūst. Pēc afr strādā vadības no laikiem, kad Hitlers vel kulē karājās.
Nu ja negribas dzīt regulēt, ir divi varianti:
1. mācīties to darīt pašam, kas būs sākot no kādi gadi 5 un uz augšu atkarībā no spējām.
2. netūnēt, bet nopirkt kautko jaudīgāku.
Cik lasīju (un ja pareizi sapratu) nefmoto, tad jau it kā jāregulē līdz tie trimi ir pa 0?
Man kaut kāda vecmodīga domāšana - bez ruļļiem neko noregulēt normāli nevar. Ruļļi dārgi un viena zirnekļa dēļ uz viņiem braukt nav tolks
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest
