[SPAMS] Demagoģēt sajms

[Arrchey]

Kāds no BAR-TEK ir sūtijis kautko? 230 naudas par vārstu komplektu neliekas tik daudz...

[arniks8]

Varētu iedalīt diubļeastoņ valveri

2 heavy, tas drīzāk kādam 924/944

[arniks8]

Kāds no BAR-TEK ir sūtijis kautko? 230 naudas par vārstu komplektu neliekas tik daudz...

Te ar tādu tuningu nenodarbojas

[msh]

Arniks,tu fail Es pirms gada no viņiem uzsūtīju šitentos vārstuļus https://www.bar-tek-tuning.com/vw-2-0l- ... -supertech

[msh]

jā sajaucu, 2.0. Vot par 276 Hvz, tur mošk vajadzētu augstāku kompresijas pakāpi un ka kāds spējīgāks portē galvu. Mr hill climber iekš clubgti bija ielicis dyno rezultātus + tas ko citi rakstījuši - ar 268/272 dvuļai grieze apakšā nepazūd necik, pie 2k rpm ir pat neliels jaudas pieaugums.

Ja kas, man plauktā mētājas tā 2.0 izplūdnieks un karstuma aizsargs

[msh]

Vot cik tu neizglītots....
GM Family II tika bāzts pilnīgi visos opeļos kopš 81ā gada, un krutākajā 8v versijā stokā tam bija 130zs(pie 5600)/180nm(pie 4600). 87ajā gadā tam blokam Cosworts uzstutēja savu galvu un tālākais jau ir vēsture.

Nav jau runa ka tikai caurplūdnieka galva neelpo, visas 8v vw galvas neelpo. Cita sūdīgāk par citu. Caurplūdniekiem ir 40/33 vārsti, zemi kanāla griesti un ļoti ass īsais pagrieziens pirms sēžas, bet 7mm vārsti, vārstu forma ir laba un ieplūdnieks netiek sildīts. 2E/AGG/ABK kanāls ir augstāks, īsais pagrieziens ir labāks, bet atkarībā no gada ir 8 vai 7mm vārsti un ieplūdnieka novietojums sux. Jebkam vecākam ir vēl sliktāk, jo ja tam ir 40/33 vārsti, kā piemēram PB, ir pārāk mazs kanāls... utt.... utt....

Ar platu vāli un brucinātiem kanāliem no dajebkā var hoķ kautko izspiest. Būs man jānoloca piķis, jāsataisa viena galva ar lielākiem vārstiem, attiecīgi pareiza izmēra kanāliem un standarta sadaleni, un jāaizsūta tev stenda izdruka...

Nu un kas tur īpašs ar to 20SEH? Fofāgens arī tādu būtu varējis mierīgi uztaisīt, vienkārši nebija vajadzības pēc tāda. Nekas jau tāds īpašs tam motoram nav, platāka vāle un augstāka kompresijas pakāpe un vuala.

[Arrchey]

Tur jau tā lieta ka nekas nav īpašs. Kompresija tāda pati, vāle arī ar neko diži neatšķiras.
Pat Forda 85kw Pinto klucim pie tādas jaudas ir 9.2 kompresija.

Ja tās galvas būtu labākas, tad nevajadzētu eksistēt tūninga versijai no SPA Turbo...

[msh]

Tur jau tā lieta ka nekas nav īpašs. Kompresija tāda pati, vāle arī ar neko diži neatšķiras.
Pat Forda 85kw Pinto klucim pie tādas jaudas ir 9.2 kompresija.

Ja tās galvas būtu labākas, tad nevajadzētu eksistēt tūninga versijai no SPA Turbo...

Vai tad? Man kaut kā liekas ka bija augstāka. Kaut kādus 10 gadus atpakaļ viens pazīstams čalis savā F astmā lika visādus motorus, viņam bija gan C20NE, gan 20SEH gan vēl kaut kādi citi.

Ko tu gribēji zināt par to Bar-Tek?

[Arrchey]

Jā, tas ko žopelis uzskata par platu vāli un paaugstinātu kompresiju ir vw standarts...

Tu tos vārstus standarta izmērā paņēmi vai lielākus?

[msh]

Protams ka standartu - jāties ar kaut kādām sēžām man nah nebija nekādas vēlmes, un ar melno maģiju man nav nepieciešamības nodarboties, tavas problēmas man atrisina fēns

Ja tu taisies no viņiem kaut ko sūtīt, paturi prātā ka viņiem tie gabali nav - tu pasūtīsi viņiem un viņi pasūtīs no Supertech [amerikāņu firma] - ja nemaldos tad mani četri vārstuļi atnāca pēc kāda mēneša.

[Arrchey]

Skaidrīte un Mildiņa.

0XJ_euL4iL7ZtXYlID29WDpCY2YBiGHq6GVGNgYnasw (1).jpg (39.2 KiB) Viewed 230 times

[arniks8]

Ja kas, man plauktā mētājas tā 2.0 izplūdnieks un karstuma aizsargs

Gan jau kkad vajadzēs

[Nordik]

Nekodējas un taure ar neiet, vajadzes to bloku un lentu no Touran ar

857BFAD9-1C04-4A02-ABCC-D93EA0069340.jpeg (588.85 KiB) Viewed 210 times

[msh]

Nekodējas un taure ar neiet, vajadzes to bloku un lentu no Touran ar

857BFAD9-1C04-4A02-ABCC-D93EA0069340.jpeg

Stūres vadības bloka detaļas kodu apskatījies vai tikai tāpat uz čuju tur kaut ko baksties?

[Nordik]

Povar kas tur Zviedrijā par gangsteru kariem notiek?