Man ir sanācis testēt visādus planšetdatorus - sākot ar Amazon Fire Tablet 7, un beidzot ar iPad Pro. Un diemžēl tirgus situācija ir tāda, ka vislabākās planšetes priekš "ULTRAPATERETAJS PARASTAJS" ir iPad. Esmu mēģinājis visādus Android un Windows risinājumus, un tur galīgi nav intuitīva tā padarīšana - Androidam eventuāli iestājās lagi, sāk kārties un baterija vnk pašīznīcinās un Windows planšete vnk nestrādā ar touch funkciju. iPad viss ir vienkārši, un ja esi ekosistēmā - tad durvis paveras vaļā.GatisGirdenis wrote: ↑11.10.2023, 19:15Laikam atkarīgs no cilvēka. Tā kā man Apple ekosistēma absolūti neinteresē un, tāpat kā Androids, nespēj nodrošināt visu, ko man vajag pārnēsājamu, tad Surface bija labākais no variantiem. Šo ieķēru pa 400 jurkām (no amazones lietotu) un absolūti nenožēloju
[SPAMS] Demagoģēt sajms
-
- Posts: 5213
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
-
- Zem i plakan
- Posts: 7262
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 358 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
CS1.6 ira?fckns wrote: ↑11.10.2023, 19:21Man ir sanācis testēt visādus planšetdatorus - sākot ar Amazon Fire Tablet 7, un beidzot ar iPad Pro. Un diemžēl tirgus situācija ir tāda, ka vislabākās planšetes priekš "ULTRAPATERETAJS PARASTAJS" ir iPad. Esmu mēģinājis visādus Android un Windows risinājumus, un tur galīgi nav intuitīva tā padarīšana - Androidam eventuāli iestājās lagi, sāk kārties un baterija vnk pašīznīcinās un Windows planšete vnk nestrādā ar touch funkciju. iPad viss ir vienkārši, un ja esi ekosistēmā - tad durvis paveras vaļā.
Bet jā, Surface ir principā laptops bez klaviatūras un peles. Domāju, ka vajadzētu piepirkt mazo hakereni ar touchpad
-
- Posts: 1531
- Joined: 05.12.2019, 10:29
- VW: Toledo
- Has thanked: 149 times
- Been thanked: 95 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Plauktā, tikai vairs neatceros vai te uz vietas vai atstāju Rīgā.msh wrote: ↑11.10.2023, 19:08Tev tā kulise stāv uz pusizjauktas mašīnas vai plauktā? Gribu zinātniskos nolūkos uzzināt toletto kulises trošu garumu - jo mk3/B4 kulises troses iekš mk2 ir acīmredzami par garu - atstātas savā vaļā tās atmetas pret biksi; nāksies uztaisīt un pie reikas pieskrūvēt kādu kronšteinu lai to novērstu.
Golfam kulise ir no B3, ar piemetinātu priekšējo stiprinājumu un kronšteinu kas tur troses pie reikas, jo Toledo kulisi negribējās jāt kopā, jo tā varbūt nonāks melnajā. Bet tur līdz galam vēl nav viss izlemts, vai tur būs 02A, 02J vai 02M....
1991 Seat Toledo 2.0 8v - rindā aiz bembja
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
-
- Posts: 2494
- Joined: 27.09.2016, 21:21
- VW: Golf 3, 1.8 Mono
- Location: Liepāja/Rīga
- Has thanked: 221 times
- Been thanked: 103 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Aviācijā visur tiek izmantoti tikai un vienīgi iPad.
Pirmo reizi iepisīšu palagu ar paskaidrojumu kāpēc iPad no reddit.
Software industry guy here. There are a few reasons for this that immediately come to mind:
(1) Ease of testing - the Apple ecosystem is limited to their own first-party products, so there's a small number of devices to have to test for compatibility whenever you release a new version of your app (or Apple releases a new version of iOS). This is especially important for mission critical software like an EFB where thorough reliability testing is extremely important. The Android ecosystem is highly fragmented with thousands of third-party OEM devices and a very "long tail" of old versions of Android still in use, making testing very complex and expensive.
(2) Ease and cost of development - Apple devices have a very constrained set of form factors and features, making UI and peripheral interoperability feature development easy and low cost. Additionally, developing for two platforms adds a significant amount of cost and headcount to the development budget.
(3) Support headaches. What do you do when a customer calls you because their obscure, unusual-form-factor Android tablet built for the mainland Chinese market, and unavailable anywhere else in the world, with a hacked/jailbroken version of Android, decided to crash your app while they were flying an approach and suddenly they're screaming at you and raising a stink on social media that they almost died because your app is unreliable junk. If I were a software company, I wouldn't want to touch that with a hundred-foot pole.
(4) Aviation customers have demonstrated that for the most part, they're fine "meeting you where you are" - that is, they’ll go out and buy whatever device is needed for the job. Relative to the hourly cost of flying, iPads don't cost a lot - they're even a fraction of the cost of a headset. If that's the case, adding Android support doesn't significantly expand the addressable market because most of your customers are perfectly fine buying an iPad specifically for your one app. This is unlike a consumer app where you have to meet the customer where they are - i.e. they typically won't go out and switch ecosystems just for you.
So with all that in mind, the ROI’s probably negative for an EFB app developer to go beyond Apple support. Garmin does it, and it's certainly a differentiator for them - but I think from both a business and engineering point of view, ForeFlight made the right choice.
(With that said, there's one major tradeoff: ForeFlight is dependent on Apple having the right device portfolio for their app. For example, if Apple ever decided to discontinue the Mini, ForeFlight could end up in real trouble. Boeing is large enough to raise a fuss with Apple’s leadership if this ever came to a head, but who knows if they’d have enough leverage to stop it…)
Pirmo reizi iepisīšu palagu ar paskaidrojumu kāpēc iPad no reddit.
Software industry guy here. There are a few reasons for this that immediately come to mind:
(1) Ease of testing - the Apple ecosystem is limited to their own first-party products, so there's a small number of devices to have to test for compatibility whenever you release a new version of your app (or Apple releases a new version of iOS). This is especially important for mission critical software like an EFB where thorough reliability testing is extremely important. The Android ecosystem is highly fragmented with thousands of third-party OEM devices and a very "long tail" of old versions of Android still in use, making testing very complex and expensive.
(2) Ease and cost of development - Apple devices have a very constrained set of form factors and features, making UI and peripheral interoperability feature development easy and low cost. Additionally, developing for two platforms adds a significant amount of cost and headcount to the development budget.
(3) Support headaches. What do you do when a customer calls you because their obscure, unusual-form-factor Android tablet built for the mainland Chinese market, and unavailable anywhere else in the world, with a hacked/jailbroken version of Android, decided to crash your app while they were flying an approach and suddenly they're screaming at you and raising a stink on social media that they almost died because your app is unreliable junk. If I were a software company, I wouldn't want to touch that with a hundred-foot pole.
(4) Aviation customers have demonstrated that for the most part, they're fine "meeting you where you are" - that is, they’ll go out and buy whatever device is needed for the job. Relative to the hourly cost of flying, iPads don't cost a lot - they're even a fraction of the cost of a headset. If that's the case, adding Android support doesn't significantly expand the addressable market because most of your customers are perfectly fine buying an iPad specifically for your one app. This is unlike a consumer app where you have to meet the customer where they are - i.e. they typically won't go out and switch ecosystems just for you.
So with all that in mind, the ROI’s probably negative for an EFB app developer to go beyond Apple support. Garmin does it, and it's certainly a differentiator for them - but I think from both a business and engineering point of view, ForeFlight made the right choice.
(With that said, there's one major tradeoff: ForeFlight is dependent on Apple having the right device portfolio for their app. For example, if Apple ever decided to discontinue the Mini, ForeFlight could end up in real trouble. Boeing is large enough to raise a fuss with Apple’s leadership if this ever came to a head, but who knows if they’d have enough leverage to stop it…)
-
- Posts: 10080
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Vietējie grūtgalvīši to nelasīs...ibumetiins wrote: ↑11.10.2023, 20:24Pirmo reizi iepisīšu palagu ar paskaidrojumu kāpēc iPad no reddit.
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 10080
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Kādu priekšējo stiprinājumu un kāpēc mk3 vajadzēja pie reikas kronšteinu?Arrchey wrote: ↑11.10.2023, 19:29Plauktā, tikai vairs neatceros vai te uz vietas vai atstāju Rīgā.
Golfam kulise ir no B3, ar piemetinātu priekšējo stiprinājumu un kronšteinu kas tur troses pie reikas, jo Toledo kulisi negribējās jāt kopā, jo tā varbūt nonāks melnajā. Bet tur līdz galam vēl nav viss izlemts, vai tur būs 02A, 02J vai 02M....![]()
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 10080
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Kādam nolūkam aviācijā izmanto planšetes?
Abet par pēdējo punktu - jā, tas ir patiess - tā kā aizkostā ābola mērķauditorija ir zombiji, aizkostais ābols var mierīgi atļauties izlaist jaunu dzelzi ar sūdīgāku funkcionalitāti nekā vecais, aizbildinoties "bet tas tak ir par 30% plānāks!", un mērķauditorijai būs vienalga
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 5358
- Joined: 28.07.2013, 21:37
- VW: Mk2 Jetta 1.6
- Location: Dižpilsēta
- Has thanked: 363 times
- Been thanked: 236 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Pilnīgi nefis vaj var paspeeleet cs 1.6
Ābolu izstrādājumu neizskatu kā variantu.
Vajag max lētu sakarīgu planšeti ar lielu bateriju UN micro sd slotu. Reisa esmu ne mazāk kā mēnesi un gribu skatīties seriālus, filmas full HD.
Ābolu izstrādājumu neizskatu kā variantu.
Vajag max lētu sakarīgu planšeti ar lielu bateriju UN micro sd slotu. Reisa esmu ne mazāk kā mēnesi un gribu skatīties seriālus, filmas full HD.

-
- Posts: 5358
- Joined: 28.07.2013, 21:37
- VW: Mk2 Jetta 1.6
- Location: Dižpilsēta
- Has thanked: 363 times
- Been thanked: 236 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
hurr durr androic mesls draņķīgi baterija slikc ekrans lens os sarezgita neintuitiuva padarisana. OK veiksminiek, skeptiķi--tad kāpēc es turpinu pirkt oneplus telefonus, ja reiz tie ir sūdi?
1. Lēts.
2. Jauda pietiek atliektiem galiem, neesmu piedzīvojis bremzēšanu/lagus/gļukus, ja neskaita šībrīdējā nord 2 nedraudzēšanos ar tele2 interneta pieslēgumu.
3. Fotogrāfijas uzņemu ar tam piemērotu ierīci.
4. Zvani, browsošana, mūzika - viss kas telefonam vajadzīgs.
1. Lēts.
2. Jauda pietiek atliektiem galiem, neesmu piedzīvojis bremzēšanu/lagus/gļukus, ja neskaita šībrīdējā nord 2 nedraudzēšanos ar tele2 interneta pieslēgumu.
3. Fotogrāfijas uzņemu ar tam piemērotu ierīci.
4. Zvani, browsošana, mūzika - viss kas telefonam vajadzīgs.

-
- Zem i plakan
- Posts: 7262
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 358 times
- Contact:
-
- Posts: 2494
- Joined: 27.09.2016, 21:21
- VW: Golf 3, 1.8 Mono
- Location: Liepāja/Rīga
- Has thanked: 221 times
- Been thanked: 103 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Visam. Jeppesen aplikācijas "charti", kur ir visas instrumentu ielidošanas, izlidošanas kartes, lidostas terminālu kartes utt.
Aviator aplikācija kur ir viss lidojuma info, augstums, ātrums, degviela, laikapstākļi un jebkāds cits būtisks info.
airBaltic iekšējā aplikācija, kur ir informācija par lidmašīnas esošajiem defektiem kas var vai nevar iespaidot procedūru un lidojumu izpildi, kā arī informācija par pasažieru skaitu un pasažieru savienojošajiem reisiem.
Mass un balance un lidmašīnas performances aprēķinu aplikācija.
Man apnika uzskaitīt, ir vēl kādas 5 atsevišķas aplikācijas kas katru dienu jāizmanto.
Bez planšetes nav iespējams lidot, tas nav pārspīlējums.
-
- Posts: 10080
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Kur tad tās planšetes atrodas - iebūvētas ekrānu vietā panelī?
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 1531
- Joined: 05.12.2019, 10:29
- VW: Toledo
- Has thanked: 149 times
- Been thanked: 95 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Idejiski kautko šitādu. B3 kastei nebija šitās špiļkas. Un reikas kronšteinu taisīju lai troses vismaz kautkur turētos un neplenderētos pa tuneli.
1991 Seat Toledo 2.0 8v - rindā aiz bembja
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
-
- Posts: 10080
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: [SPAMS] Demagoģēt sajms
Ak to... Jā, to es fleksēju nost, jo man tādu nebūtu kur likt 
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest
