Eļļas

Post by **gti1** » 03.03.2008, 20:54

Ella maksa ap kadi 15 Ls un viltrs kadi 5 Ls un vajag 4 litrus precizak 3,7. Nem pussintetiku.

Karbai limeni neparbaudisi bet iet ieksa kadi 1.8 L un maksa apmeram 4 Ls litra un nem laikam sintetiku.

Cerams zini ka janosaka limenis karbas ellei mainot???

Post by JG » 03.03.2008, 20:55

pats parasti lietoju pussintetisko elju,

paterinjs apmeram wisa kaninja.

cena parasti par filtru un elju kkur apmeram 10 - 15ls

Post by **phantomas** » 03.03.2008, 20:59

izlejamo pussintētiku pa 1,5 Ls/l un labi būs!

Post by **gti1** » 03.03.2008, 21:14

es gan savai sirds pukitei tikai to labako...

Post by **Mārtiņš** » 03.03.2008, 22:25

Pielieto pogu "Mekleet" - forumaa par elljaam motoram un kaarbai ir n-tie topiki

Post by JG » 03.03.2008, 22:30

Reinis wrote:

Kā tur ar tiem 10W/40, 15W/40? Kurš no tiem jāņem?

10w/40

Post by **stan** » 03.03.2008, 23:13

Kādas firmas filtru liksi ja nav noslēpums?

Post by **Mārtiņš** » 03.03.2008, 23:16

Tikai SCT nenjem

Post by **stan** » 03.03.2008, 23:21

TIk neliec SCT filtru, tas būs tas lētākais un ar sliktāku kvalitāti.

Post by **JohnLV** » 05.03.2008, 01:20

stan wrote:TIk neliec SCT filtru, tas būs tas lētākais un ar sliktāku kvalitāti.

Biju iegājis Markus (ex Volksauto) un tā kā nekā viņiem tur nebija, nopirku vismaz gaisa filtru. Firma CST Germany. Tas it kā OK, bet cena šķita nepārliecinoša - 1.70Ls. Laikam par lētu priekš labas mantas? Tad man viņu uzreiz sviest laukā?

Post by **Stalins** » 05.03.2008, 07:52

Ražotāja/pārdevēja ķēdīte mazāk alkatīga, līdz ar to arī arī cena zemāka, pašizmaksa tādam filtram varbūt 20 sant, viss pārējais ir mārketings.Tā ka nesvied, liec virsū un brauc, tikai pāc paredzētā laika maini nost, vienīgā atšķirība starp top brendiem Bosch, Champion, mann, fram un vidējās klases brendiem ir mazāks virsresurss, bet paredzēto laiku tāpat darbojas normāli. Brāķi var gadīties katram, reiz man Mahle priekš bmv atspere bija pušū jaunam filtram.(tas gan sen bija)
P.S. Padilušam pirmītim uz vasaru lej labu minerāleni ar viskozitāti 15W-40 ar klasi ne zemāku kā SG, tāda grāmatā minēta kā optimums jaunam.
P.P.S. Ja nav kur naudu likt, var protams, rīkoties lai būtu izdevīgi nevis pašam ,bet autodaļu tirgonim.

Post by **Mārtiņš** » 05.03.2008, 17:57

Gaisa filtrus neesmu siiki peetiijis bet paproveejiet izjaukt SCT elljas filtru un kaadu citu normaala razhojuma - atshkjiriiba buus acimredzama...
P.S. Cik atceros, par dazhaadu filtru testiem GinC kaadreiz bija ieposteejis linku no krievu offroad klubu forumiem. Moshk ar Search ar atrast vai vinjam pasham pajautaat

Post by **Tanaka** » 05.03.2008, 23:25

kāds ir saskāries ar MOTUL eļļām_kādu būtu labāk liet 16vārstīgajam_5w40 vai 10w40_ sintētisko vai pussintētisko_

Post by **Tanaka** » 07.03.2008, 19:15

tiešām neviens neko nevar ieteikt

Post by **HUNTER** » 10.03.2008, 08:33

Tu pats saproti, ka Motulam tā kā ir jāatšķīrās no Shell vai Castrol. Vismaz ar cenu. Dzirdēts, ka lielākā daļa pasaules eļķu iet no vienas mucas, bet neesmu to dzirdējis noķāda ķīmiķa. Tādējādi, ja pietrūkst naudas Shellam, Castrolam un tml., Motul derēs.
Tas pats attiecināms uz sintētisko vai pussintetisko. Ir nauda - lej sintētisko.
Viskozitātei jāatbilst noteiktajām dzīnēja ražotāja prāsībām. 5w40 parasti izmanto tikai ļoti jaunajos vāģos vai ziemā.
Es personiski būtu aizdomājies par dargās (arī sintētiskās) eļļas pirkšanu tikai šajā gadsimtā ražotām vāģim. Pats leju Xado ~5Ls/l.

www.vwgolfklubs.lv

Eļļas

,...

...

Re: ...

tanaka

Who is online