1. restaurēt esošo un likt divus karbūžus
2. meklēt kādu GTi motorīti, ta sjau laikam arī būtu jārestaurē..
varbūt vēl kāds ierosinājums/piedāvājums !?
Karbuzi izmaksas vairak ka tavs autinjs(varbut nez kas tew ir)phantomas wrote:tagadējie ieteikumi :
1. restaurēt esošo un likt divus karbūžus
2. meklēt kādu GTi motorīti, ta sjau laikam arī būtu jārestaurē..
varbūt vēl kāds ierosinājums/piedāvājums !?
Es ar to nenodarbojos, bet taa nu stipri vairka ka hobijs!! Tas prieks nebija dargs, jo dabujam bloku kurma virzuli, klokene, gredzeni bija loti laba stavokli. aa visu parejo ko varejam jaunu sabaza. Cik maksa nepateikshu,jo neskaitu(nav veseligi)phantomas wrote:"GTi ir ok restaurets ir baigi labi, nesen vienu GTi (DX) atrestaurejam nu un iet baigi labi!" Tu ar to nodarbojies ? Cik tad maksā tāds prieks ?
Nu labi, ja GTi, tad GTi !Bet ir kādi motori, kas nebūtu labi? Nu pēc kodiem? Un varbūt ir kādi ļoti labi ? A kur lai tādu motoru izrauj?
![]()
Tad iznāk, ka kārba nav jāmaina, jo motors no mk1 ? Man varētu būt FF kārba jo bijs diezgan gara - 100km/h>2500min-1.
shprice kadi 15ls!!! Nu par motoru nez.phantomas wrote:ss.lv atradu 1.8 GTi 8v 112 zs motoru, bet bez šprices ? Cik par tādu var maksāt ? Esot labā stāvoklī.
Un kur varētu to šprici un pa apmēram pa cik dabūt ?

nu protams ka par lietotu, jaunu jau nemaz nevar nopirkt!!! Laikam!phantomas wrote:Ja motors ir pilnā komplektācijā un nav nekādas stiprinājuma vietas virsbūvē baigi jāpartaisa, tad motoru varu nomainīt mierīgi ! Vienkārši no motora biki bail, jo to neesmu nekad remontējis! Nu lab, tur ģeni, starteri noņemt pajaukt vēl kko tādu vienkāršu to varu, kā arī piekari pats visu taisu...
15 Ls, tas ir par lietotu šprici ?
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest