Paskaidrojums, kāpēc tieši tāda izvēle:
Pienāca tas brīdis, kad bija jāmaina pārvietošanās līdzeklis. Saliekot kopā brīvās finanses un meklējot zelta vidusceļu starp jaudu, ekonomiju un komfortu, nonācu pie slēdziena, ka skatīšos tikai kaut ko no VW markas auto, jo kaut kā piesaista tieši šis ražotājs un pirmais auto bija Mk 2.
Latvijā uz to brīdi ko pirkt nebija, bet ja bija, tad cena kosmoss un stāvoklis bēdīgs.
Tad izlēmu braukt lūkoties, kas jauns Lietuvas auto tirgos. Staigājot pa Kauņas auto tirgu tika atlasīti divi eksemplāri Golf Mk III GTi un Golf Mk III GTi Edition. Cenas apmēram vienādas abiem auto, bet galējo izvēli noteica stāvoklis gan vizuālais, gan tehniskais.
Līdz ar to iegādājos lūk šādu auto, kuru iespēju robežās pilnveidošu pēc savām vajadzībām.
Tātad auto :
VW Golf Mk III GTi 2.0 8v ( Motora kods - 2E )
Izlaiduma gads: 18.08.1994 ( pirmā reģistrācija 29.09.1995 )
Noskrējiens 194 000 km
Krāsa: Tumši zila
Vizuālais stāvoklis - normāls ( šur tur ir mazi defekti, kurus plānots pa ziemu novērst )
Tehniskais stāvoklis - gandrīz ideāls ( korozijas gandrīz vispār nav )
Mašīna ir nākusi no Itālijas, līdz ar to arī bargās ziemas ietekmes vispār nav.
Tehniskā stāvokļa apraksts - hadene negrab, jauni Boge Turbo amortizātori aizmugurē, sarkanās atsperes ar minimālu sēdinājumu, orģinālie lietie diski uz 15' , gandrīz jaunas vasaras riepas, bremzes arī nesen mainītas, motora darbībā traucējumi arī nav novēroti, salons tīrs, beņķi veseli ( nav izdiluši vai saplīsuši ).TA izgāju ar pirmo reizi ( neskaitot gadījumu, kad sajaucu tehniskās pases ) - vieninieks par koroziju un vieninieks par stūres mehānismu.
Tātad pirmās bildes LV :
Tad devos uz CSDD veikt reģistrāciju un visu nepieciešamo.
Lai runā bildes:
Pēdējā bildē ir redzems arī otrs ģimenes Mk 3 Variant ( 1995.gada ar GT paketi un ar ADY motoru), ar kuru pārvietojas sencis ( tātad pilnīgs stock
).
