www.vwgolfklubs.lv

ibumetiins wrote: ↑

07.06.2019, 17:36

Es pat ar mošk aizripotu, ja nomainīšu golfam kārbu vai hz kas man tur beigts

msh wrote: ↑

07.06.2019, 18:11

Kas atkal?

ibumetiins wrote: ↑

07.06.2019, 18:18

Aj, tur jau jātaisa topiks atsevišķs. Sen atpakaļ pa šoseju braucot sāka gaudot un grūti ielikt bija ganģī, un skanēja taka vecas bundžas sistos kad neizspieda sajūgu, nomainīja sajūgu un to kaut kādu izspiedējgultni, itkā likās viss normāli, bet pēc pirmā tālāka brauciena (uz aizputi) mājās braucot atkal gaudēja un bija ļoti grūti ielikt ganģī un skanēja itkā bundžas sisto kkur ap kārbu, pēc pāris dienām itkā tas viss pazuda un viss bija zbis, tagad ja vajag izbraukt no liepājas braucu ar senča auto Tā kā joprojām īsti nezinu kas tieši ir pie vainas, tu varētu kkad uztaisīt diagnostiku senča auto vismaz ir kkāds komforts un rij daudz mazāk

bet ja gribu uz vag festu tad nav varianti - jātaisa

ibumetiins wrote: ↑

07.06.2019, 18:18

Aj, tur jau jātaisa topiks atsevišķs. Sen atpakaļ pa šoseju braucot sāka gaudot un grūti ielikt bija ganģī, un skanēja taka vecas bundžas sistos kad neizspieda sajūgu, nomainīja sajūgu un to kaut kādu izspiedējgultni, itkā likās viss normāli, bet pēc pirmā tālāka brauciena (uz aizputi) mājās braucot atkal gaudēja un bija ļoti grūti ielikt ganģī un skanēja itkā bundžas sisto kkur ap kārbu, pēc pāris dienām itkā tas viss pazuda un viss bija zbis, tagad ja vajag izbraukt no liepājas braucu ar senča auto Tā kā joprojām īsti nezinu kas tieši ir pie vainas, tu varētu kkad uztaisīt diagnostiku senča auto vismaz ir kkāds komforts un rij daudz mazāk

bet ja gribu uz vag festu tad nav varianti - jātaisa

jj-ozzy wrote: ↑

07.06.2019, 18:24

Pārbaudi eļļas līmeni kārbā....

msh wrote: ↑

07.06.2019, 18:23

WTF? 020-tajai kārbai nav izspiedējgultņa

ibumetiins wrote: ↑

07.06.2019, 18:28

vēl senāk atpakaļ, kad suloja saļņiki, man nomainīja to eļļu. tā kā eļļai tur toč jābūt, tosola peļķītes es visur atstāju visur, bet eļļas nekur

msh wrote: ↑

07.06.2019, 19:52

Veiksminiekam ielika iekš mk4 no šrota angļa kārbu, kaut kāds serviss, kurš pie viena samainīja eļļu - no sākuma viss bija labi, bet pēc 100 km pa šoseju robi sāka slēgties ar krakšķiem, kas izklausās pēc GL5 eļļas ielējiena.

Kārbu eļļām bez viskozitātes ir vēl šitas raksturlielums - nezinu kā tas saucas - GL4 un GL5. Tas cipars parāda to, kā tā eļļa aizsargā zobratus - GL5 to dara vairāk, apaudzējot zobratus ar aizsargkārtiņu - problēma ir tāda ka ja tādu ielej kārbā, kurā ir misiņa sinhronizatori, GL5 aizsargkārta tam misiņam pieķeras tik stipri, ka izslēdzot no roba, pie viena paķer līdzi to mīksto metālu, tādējādi sinhras tiek iznīcinātas - tādēļ, piemēram, kvatrai kārbā [un līdz ar to priekšas diferī] lejas GL4 eļļa, bet pakaļas diferī lejas GL5, jo tur misiņa detaļu nav.