www.vwgolfklubs.lv

GG. wrote: ↑

01.06.2020, 18:52

Var, dārgas, kkas ap 4-5eiro gabalā.

Ja nemaldos tur bija specifisks izmērs, kuru neatradīsi Delvē.

Tad jau labāk nopirkt vadīklu rem-komplektu pa 5EuR, kur ir divas skrūves.

Varētu joka pēc apmeklēt Delvi, varbut kaut kas pamainījies.

Vadīklu remkoplektā nebūs skavas skrūves. Ja vajag vadīklām, tad tās ez var dabūt.

arniks8 wrote: ↑

01.06.2020, 19:05

Vadīklu remkoplektā nebūs skavas skrūves. Ja vajag vadīklām, tad tās ez var dabūt.

Vajag jau vadīklu skrūves no parastākajiem priekšējiem suportiem.

Tās būs līdzi pat klučiem.

Sneek peak Montana grün ist eine fantastiche farbe!

Bobiks wrote: ↑

01.06.2020, 18:45

Sveiciens visiem!
Progress ir - golfs šodien nogādāts pie krāsōtāja un ir rindā uz kameru.

Jautājums par mk2 suportu skrūvēm - tās var atsevišķi nopirkt? Vai vienkārši jādodas uz skrūvju veikalu ar vecajām skrūvēm kā paraugu?

Ja nu kādam noder, tad Delvē ir. Maksā 20 centus gabalā

Labs vakars!
Jautājums zinātājiem - kur mk2 CE1 drošinātāju kastē spraužas masa? pētu a2resource, bet nekādi netieku skaidrībā. Vai tur vispār spraužas masa?

Šodien izdomāju nedaudz padarboties gar interior/exterior un atdūros pret problēmu: tā garā, kreisās puses, gumijas uzlika, kas iet gar jumta kanti abās pusēs, ir beigta.
Vai tā der arī no 5 durvju modeļiem?

Bobiks wrote: ↑

28.06.2020, 15:23

Šodien izdomāju nedaudz padarboties gar interior/exterior un atdūros pret problēmu: tā garā, kreisās puses, gumijas uzlika, kas iet gar jumta kanti abās pusēs, ir beigta.
Vai tā der arī no 5 durvju modeļiem?

Neder. Vispār viņas veselas ir nereāli atrast.

Gumija dabūta

Daudz laika pagājis, bet vēl mazāk izdarīts.
Vēlā pirmdienas pēcpsudienā golfs tika krauts uz treilera, lai dotos viesos pie krāsotāja. Aizvedām, nolikām, un ....
... tā tas tur nostāvēja līdz nākamās nedēļas piektdienai. Ārā, zem liepas. Pats jau biju izbesījies, bet neko darīt. Liktenīgajā piektdienā (12.06) saņēmu ziņu, ka šovakar jākrāso. Atmetu visus plānus un ap 17:00 biju pie krāsotāja, bet tikai ap 21:00 iestūmām to kuzavu kamerā. Neviltots prieks un saviļņojums pārskrēja man, kas ieraudzīju pirmo krāsas pūtienu.





Montana Grün ir viena no skaistākajām mk2 orģinālajām krāsām!

Drīz pēc golfa pārvešanas mājup sākas vieglā daļa jeb ilgi gaidīta kopā likšana. Bet, dažādu sīkumu iztrūkums, aizņemtība un citas lietas pamatīgi paildzināja šo procesu. Viena no pirmajām lietām bija motora un virsbūves laulības.

{img} Nav ne bildes, ne nekā īpaša, ko tur redzēt {/img}

Pēc tam notika lūzuma punkts manā skatījumā un plānos uz šo auto. Pirms tam biju pilnīgi pārliecināts, ka likšu tumšo salonu no donora. Bet, neviļus izmazgāju brūno salonu, kuru tik ļoti vēlējos pārdot, un sapratu, ka tas ir tas, ko vēlos. Gaišais salons tīkami atdzīvina salonu un piedod savu šarmu. Kā arī, brūnie tepiķi un apšuvumi neizskatās nemaz tik slikti kopā ar melnajiem beņķiem un paneli.







Pēc salona salikšanas sekoja 102343 sīkumi un lietiņas, ko sakartot vai sameklēt.
Diemžel, kad jaucu visu ārā nebiju tik kārtīgs kā @GG un nevis sakrtoju visu pa maisiņiem, bet sasviedu kaut kur. Liekot kopā visa meklēšana bija tīrās mocības.
Neticami, bet pirmo rūcienu Montana piedzīvoja 29. jūlijā, jo bija pazudusi dzirkstele, un visu laiku atliku tās meklēšanu. Pie vainas bija štekeri, kas nāk uz aizdedzes kontroles moduļa. Tie bija iznākuši no vietas.





Bet īstais piedzīvojums notika vakar.
Likās, ka esmu gatavs doties atrādīt savu veikumu CSDD vīriem. Uzdzinām uz treilera, aizvedām uz numuru salīdzināšanu, BEIDZOT pārrakstījām (tas bija viens no iemesliem, kāpēc šajā topic'A bija klusums). Starp citu, jā, tehniskajā pasē vairs nenorāda krāsu, tās vietā bija zvaigznīte (*). Ķipa krāsa ir.
Un gatavojāmies vest uz Tehnisko apskati. Tā bija jautrākā pasākuma daļa



Visu pirms, nodzenot no treilera sāka tecēt dzeses truba, kas iet no galvas un pečkas radiatoru. Neko darīt, paskrūvēju vaļīgāk izplešanās trauka vāciņu un cerējām uz labāko. Braucot iekšā uz rindu, sapratu, ka braukt ar to 80. gadu kasti pats par sevi ir vesels piedzīvojums, kaifīgs piedzīvojums. Smieklīgi, ka man, vienu auto priekšā, atradās 70. gadu Buick muskuļauto, bet starp mums - elektriskais BMW i3. Bāc, aizmirsu lukturus noregulēt! Gaidot rindā, izkāpis no auto, ievēroju, ka man priekšā viens lukturis ir izregulējis. Tik ļoti, ka ar aci to var redzēt. Uhhh. Bet kroņa numurs notika tūlīt uzreiz aiz gaismu pārbaudes. Montana laikam bija tik ļoti pārlaimīga, ka apčurājas (lasīt: uzspridzināja to pašu tekošo dzeses trubu). Te nu varu izteikt atzinību TA vīriem, ka saprata mani, palīdzēja izstumt ārā no boksa un neielika 3, bet gan izveidoja atteikumu veikt tehnisko. Tādā gadījuma, ar to pašu maksājumu varu doties vēlreiz, un nesačakarēju golfa TA vēsturi.

Tagad? Tagad golfs gaida, kad atsūtīs trubas. Visas. Profilaktiskos nolūkos nomainīšu visas dzeses sistēmas trubas. Un pielabošu vēl dažus sīkumus, ko atklāju reāli ar viņu braucot, un ielikšu maģīti (panasonic cq-d80). Paralēli tam sapratu, kāpēc vw feusliftā nomainīja spoguļa veidu. Lai vai kā man patiktu fortačka, tajos spoguļos gan neko neredz, gan jāgroza galva vairāk nekā vērojot tenisa spēli. Vēl mani baida siltais laiks, jo man golfā nav kondicioniera un vienīga atveldzēšanās ir 2 manuāli atverami logi

Noslēgums, lai viss nav tik rožaini (kā nekā topic'A virsrakstā ir pieminēts arī pelēcis), dažas bildes no donora, kas ar katru dienu kļūst arvien skumjāks.

nezinu kā citiem bet man bildes nestrādā

Pirms stundas vēl strādāja. Varbut hosta pusē vaina.

Kur labāk iegādāies sānu moldingu klipšus? Intercars "orģinālie aizvietotāji" neturas caurumos.

+ Kādam ir mk2 mazais, labās puses sānu moldings, kas atrodas uz priekšējā spārna? Labprāt to atņemtu.