www.vwgolfklubs.lv

Ja nopirktu normālas riepas, ar fwd vienriteni līdz kādiem 300hp ganjau pietiktu.

Arrchey wrote: ↑

30.04.2022, 00:03

Tdi kloķene, 84mm BMW virzuļi, 3.6 V8 galva, schrick vāles(laikam), vajadzētu iet lopistiski....

Pie tādiem virzuļiem tur četru cilindru vietā jau nav viens kopīgs cilindrs? Ar ko tā audī galva labāka par KR/PL galvu?

arniks8 wrote: ↑

30.04.2022, 00:11

Nav vērts taisīt 200hp fwd vienriteni ielai. Es filosofēju par to, ka galvas portēšana un remaps ir plānā kaut kad tālā nākotnē, bet kaut ko jaudīgāku es gribētu tikai rwd.

Sākums un beigas ir normālā pretrunā... Jā, ir tik šausmīgi slikti ka pie švakākas saķeres viens priekšējais ritenis izspolē - pilnīgi noteikti ir daudz labāk ja šādos apstākļos pakaļas tilts, kuram ir mazāk saķeres [jo uz tā motors nestāv], aiziet pa priekšu un tu noraksties ar pakaļu pa priekšu...

Ja tu līdz tiem 200+ zirguspēkiem nonāksi, tu diezgan prognozējami aiziesi pilnpiedziņas virzienā. Redzi, pakaļas bezpiedziņas specifiskās īpašības ielas mašīnai ir kaitīgas, jo to pielietošana saucas "agresīva braukšana" un iet kopā ar smukiem sodiem un soda punktiem... Ja ir attiecīgas noslieces, tad mašīnā kurā ir dugas, priekš biķeriem vai trijniekiem, jā.

msh wrote: ↑

30.04.2022, 00:50

Sākums un beigas ir normālā pretrunā... Jā, ir tik šausmīgi slikti ka pie švakākas saķeres viens priekšējais ritenis izspolē - pilnīgi noteikti ir daudz labāk ja šādos apstākļos pakaļas tilts, kuram ir mazāk saķeres [jo uz tā motors nestāv], aiziet pa priekšu un tu noraksties ar pakaļu pa priekšu...

Ja tu līdz tiem 200+ zirguspēkiem nonāksi, tu diezgan prognozējami aiziesi pilnpiedziņas virzienā. Redzi, pakaļas bezpiedziņas specifiskās īpašības ielas mašīnai ir kaitīgas, jo to pielietošana saucas "agresīva braukšana" un iet kopā ar smukiem sodiem un soda punktiem... Ja ir attiecīgas noslieces, tad mašīnā kurā ir dugas, priekš biķeriem vai trijniekiem, jā.

Ļauj cilvēkiem baudīt rwd

Ja Tev nav sajēga pagriezt stūri un paspaidīt pedāļus tas nenozīmē ka visi citi arī pie mazākas sānslīde mēs iepis kokā ar aizmugurējo bamperi!

Rwd taisnē startu paņems viennozīmīgi labāk ka fwd, pilsētas pagriezienus arī labāk ka fwd izņems! Un pie reizes vēl slīpi var nolikt! Nu prieks kur Tu rodies

Tak ble golfam ieber grīda pagriezienā, vienritenis tinas, iestājas *** taisni un nekur netiec! Rwd gan tiecas uz priekšu!

Jā, tiecas uz priekšu - ar sānu - un ja neatlaidīsi gāzi, tad turpinās tiekties ar pakaļu - beigās iznākums tas pats - dabūji atlaist gāzi, tik pakaļas bezpiedziņā komplektā ar pilnām biksēm...

Pilsētā pagriezienus labāk izņems tas, kas ir mazāks neatkarīgi no piedziņas veida...

Ļoti šaubos ka pakaļas bezpiedziņa startu spēj paņemt labāk par priekšas bezpiedziņu. Nē nu spēj, jā - ja uzliek aizmugurē 10XL izmēra slikus, nu tādus kā redzam viģikos amerikāņu dragreisistiem - jo priekšas bezpiedziņai tādus vienkārši nevar uzlikt... Un lielākās jaudās tu tāpat gribēsi pilnpiedziņu, ar pakaļas bezpiedziņu gan jau ātrāk nekā ar priekšu, jo tur svara, un tātad saķeres mazāk.

msh wrote: ↑

30.04.2022, 00:50

Sākums un beigas ir normālā pretrunā... Jā, ir tik šausmīgi slikti ka pie švakākas saķeres viens priekšējais ritenis izspolē - pilnīgi noteikti ir daudz labāk ja šādos apstākļos pakaļas tilts, kuram ir mazāk saķeres [jo uz tā motors nestāv], aiziet pa priekšu un tu noraksties ar pakaļu pa priekšu...

Ja tu līdz tiem 200+ zirguspēkiem nonāksi, tu diezgan prognozējami aiziesi pilnpiedziņas virzienā. Redzi, pakaļas bezpiedziņas specifiskās īpašības ielas mašīnai ir kaitīgas, jo to pielietošana saucas "agresīva braukšana" un iet kopā ar smukiem sodiem un soda punktiem... Ja ir attiecīgas noslieces, tad mašīnā kurā ir dugas, priekš biķeriem vai trijniekiem, jā.

Nu jau filosofē kā fckns.

Agresīvu braukšanu var arī atrauties ar 75zs passātu, rwd nemaz nevajag

Ar 75 zs passātu agresīvo ir jāgrib atrauties. Kamēr pakaļas bezpiedziņai pamatojums ir tieši tāds - likt krusteniski un zīmēt saules. Zaļu gurķu loģika - ko arī var lieliski redzēt uz ceļiem; ar 20 gadus vecām behām puse braucēju jauni čaļi. Kuri ari laiku to bērna sūdu izspiedīs, un puse pārkāps uz audī vai ko necilāku, bet otra puse paliks pie BMW nevis tāpēc ka pakaļas bezpiedziņa, bet tāpēc ka patīk kaut kādi knibuļi salonā vai izskatā. Pazīstams čalis, par mani pāris gadus jaunāks, nesen nomainīja 2.5 cešku uz E60, jeb kā tur sauca to piecsimtās sērijas sedanu, trīslitrīgu kuļmašīnu - ne jau visu šito mikimauša murgu dēļ, bet vienkārši tāpēc ka gribēja jaunāku mašīnu un C6 auža trīslitrīgais dīzelis viņu atbaidīja.

Mikimausis ganjau arī mīž karstu uz e60 kuļmašīnu

Lādera uzstādīšana

Tīri ikdienas hujārīšanai neredzu īsti jēgu no rwd. Rwd tinās arī pie tiem pašiem 200zs vai pat mazāk, ar vecu nopisteni vismaz var just to tīšanos jo viss panelis ārdās ārā, kamēr kaut kādā lielākā bembī neko nejūti un nedzirdi un ik pa 2ned braukā uz riepu servisu

Iesaku automobīli ar haldexu - jaudas zudumu ziņā, tik efektīvs kā fwd, bet riepas ar 200zs nodeldēt ir grūti vai pat nereāli

Izņemot haldex drošinātāju gan var diezgan easy tīt

Nah, 5tā sērija pēc 34tā nepatīk!

Vairāki e9x ar ko sanācis vizināties bija ap tiem 200zs, ja negrib lai viņi iet šķērsām tad viņi arī neiet šķērsām!

Nav tā ka pieskaries gāzes pedālim un piedirsis bikses! Nezinu kāpēc Msh tā ir!

Un ar pilnpiedziņu dabūt agresīvu ir vēl vieglāk, xdrive labi iet plakaniski un ātrums kāpj pietiekam ātri lai paliktu arī bez tiesībām! Kamēr rwd vnk lēni slīdēs bet fwd būs pretējas puses apmalē ar nolauztu riteni

Rwd dinamika vienmēr patikusi vairāk! Fwd ir jautri, lai brauktu ātri vajag daudz skila - respect par to!

Pilnpiedziņa vairs neuzrunā kopš 15 gados beidzu mizt karstu par audi s1! Vispār autisti radījusi heitu pret audi un quaaaaatrrrrrioll
Ar tiem 200 lopiem pilnpiedziņu tā pat vēl nevajag! Pie vairāk jā droši lai iet pilnpiedziņa! Bet nu tad tur tā pat prasās rallija posmu trasi vai mežu! Ielai un vēl pilsēta tos 300 lopus nafig nevajag!

Bet vispār pie kājas par piedzinu ko citi brauc! Vnk nesaprotu Msh kurš būvē turbo vienriteni, saka ka fwd ir sūc, saka ka kvatro ir uber alles! Bet pašam no kvatro ir tikai karotes palikušas!

Un sajūta kad bērnība msh sēdējis ziguli uz pakaļas dīvāna, vadītājam saslīdejis un šimis atravas ar ne pieskrūvētu 30nieci pa galvu!