Vajadzīga monošprices rokasgrāmata
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Vajadzīga monošprices rokasgrāmata
Kāds var padalīties ar 1.8 RP monošprices servisa manuāli,vai pateikt kā noregulēt potenciometru?
TELEFONS-28272176 Skype-motofanats
Re: Vajadzīga monošprices rokasgrāmata
Monošpricei potenciometrs pēc manuāļa NAV regulējams. Tādēļ arī ir tādas skrūves tam TPS izmantotas. Manuāli rakstīts, ka jāmaina monošprices apakša (drosele). Bet ir divi varianti, bet abos vajadzīga diagnostika:
1. Precīzākais variants - derīgs, ja pocis vēl nav noskrūvēts
Pieslēdzam vag com. uzliekam basic settings un noraujam štekeri no brīvgaitas regulatora. Piefiksējam kādu TPS leņķi diagnostika uzrāda. Noskrūvējam TPS un uzliekam citu TPS. Panākam vēlamo TPS leņķi uzstādot TPS - kāds tas bija vecajam TPS.
2. Neprecīzāks, bet derīgs, ja pocis ir jau noskrūvēts:
Ieslēdzam aizdedzi. Paveram droseli, un uzspiežam uz brīvgaitas regulatora, mirklī, kad ievelkas, tad izraujam štekeri. Droselei būtu jābūt pilnībā aizvērtai un nav jāatduras pret brīvgaitas regulatoru. Skatamies diagnostikā, kādu TPS leņķi uzrāda diagnostika. cenšamies uztrāpiet uz 0.0*
To pašu var darīt mērot pirmā celiņa spriegumu vai pretestību, bet tas ir mazliet čakarīgāk un tā neesmu mēģinājis. Nepareizi iestatot droseli visā diapazonā būs nepareiza gaisa/degvielas attiecība, jo monošprice motora noslodzi un ieplūstošā gaisa daudzumu nosaka vadoties pēc temperatūras un TPS signāla. Kaut kādā diapazonā, protams, var kļūdīties un ar laiku adaptēsies.
P.S. Neaiztiekam slīdkontaktus un liekot kopā jātrāpa precīzi uz asītes, citādi tas var beigties ar salocītiem slīdkontaktiem.
1. Precīzākais variants - derīgs, ja pocis vēl nav noskrūvēts
Pieslēdzam vag com. uzliekam basic settings un noraujam štekeri no brīvgaitas regulatora. Piefiksējam kādu TPS leņķi diagnostika uzrāda. Noskrūvējam TPS un uzliekam citu TPS. Panākam vēlamo TPS leņķi uzstādot TPS - kāds tas bija vecajam TPS.
2. Neprecīzāks, bet derīgs, ja pocis ir jau noskrūvēts:
Ieslēdzam aizdedzi. Paveram droseli, un uzspiežam uz brīvgaitas regulatora, mirklī, kad ievelkas, tad izraujam štekeri. Droselei būtu jābūt pilnībā aizvērtai un nav jāatduras pret brīvgaitas regulatoru. Skatamies diagnostikā, kādu TPS leņķi uzrāda diagnostika. cenšamies uztrāpiet uz 0.0*
To pašu var darīt mērot pirmā celiņa spriegumu vai pretestību, bet tas ir mazliet čakarīgāk un tā neesmu mēģinājis. Nepareizi iestatot droseli visā diapazonā būs nepareiza gaisa/degvielas attiecība, jo monošprice motora noslodzi un ieplūstošā gaisa daudzumu nosaka vadoties pēc temperatūras un TPS signāla. Kaut kādā diapazonā, protams, var kļūdīties un ar laiku adaptēsies.
P.S. Neaiztiekam slīdkontaktus un liekot kopā jātrāpa precīzi uz asītes, citādi tas var beigties ar salocītiem slīdkontaktiem.
Re: Vajadzīga monošprices rokasgrāmata
Paldies,ka veltīji laiku visu šo rakstot,bet vēlāk ielikšu DIY par moņika regulēšanu,jau sen esmu atradis vajadzīgo info 
TELEFONS-28272176 Skype-motofanats
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests