Sveiki!
Varbūt kāds var palīdzēt?
Problēma tāda, ka no kvēlsveces ieslēdzas uz kādām 2s un nodziest,
tālāk nākas motoru zāģēt kādu minūti līdz pielec.
Normāli tās sveces sildīja kādas 5 sekundes un dznējs leca uz "sitiena".
Kas regulē kvēlsveču sildīšanas ilgumu?
mk3 dizelis negirb lekt.
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Re: mk3 dizelis negirb lekt.
nelīdz. vakar pamērijām - uz kvēlsvecēm nepienāk spriegums, līdz relejam (zem tosola bačoka) pienāk. Karoče relejs vainīgs. Šoks bija, kad vakar vakarā GROSā pateica, ka uz vietas viņiem nav, bet maksā 200USD (kaut kādā viņu programmā). Redz tas relejs ir gudrs, tur nāk info no temperatūras datčika, utt.
Tagad sākšu meklēt viņu pa citām vietām.
Tagad sākšu meklēt viņu pa citām vietām.
Re: mk3 dizelis negirb lekt.
karoče to figņu nomainīju - problēma palika. Laikam ir vēl kāds relejs, jo arī bez tā ko mainīju, lampiņa panelī dega. vai kāds zin kur tāda atrodas?
Re: mk3 dizelis negirb lekt.
otru releju atradu - tas ir virs visiem pārējiem relejiem - vislielākais un apzīmēts ar ciparu 120.
tas nav vienkārs relejs, krievu literatūrā apzimēts ka kvēlsveču vadības bloks. Jauns maksā 180Ls. šrotā 10Ls, rīt cerams dabūšu un uzlikšu, tad redzēs.
tas nav vienkārs relejs, krievu literatūrā apzimēts ka kvēlsveču vadības bloks. Jauns maksā 180Ls. šrotā 10Ls, rīt cerams dabūšu un uzlikšu, tad redzēs.
-
- Posts: 30
- Joined: 03.09.2007, 13:01
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Riga-Talsu rajons
- Contact:
Re: mk3 dizelis negirb lekt.
Tas ka tagad kvēlsveces no rīta silda 2-3sek ir normāli, jo ja ārā ir (ja nekļūdos)siltāks par +5 gradi tad kvelsveceem vispar nav jasilda....gcha wrote:Sveiki!
Varbūt kāds var palīdzēt?
Problēma tāda, ka no kvēlsveces ieslēdzas uz kādām 2s un nodziest,
tālāk nākas motoru zāģēt kādu minūti līdz pielec.
Normāli tās sveces sildīja kādas 5 sekundes un dznējs leca uz "sitiena".
Kas regulē kvēlsveču sildīšanas ilgumu?
p.s.nav saprotams vai tev ir TD vai TDi??
Re: mk3 dizelis negirb lekt.
man it TD (bez i) - tobiš sūknis mehāniski vadāms.
Vainu atradu - 50A drošinātājs motortelpā. Neesmu idiots, drošinātāju pārbaudīju pirmo, bet pavirši - vizuāli viņš bija labs, bet pie skrūves zem šaibas bija sadalījies - tā lūk, reti idiotiski sanāca. Jāsaka ka paziņas mehāniķi arī tāpat pārbaudīja kā es - atvēra vāciņu, palūrēja ka smuks un sāka runāt par releju.
Starpcitu, maksā viņš 25s.
Vainu atradu - 50A drošinātājs motortelpā. Neesmu idiots, drošinātāju pārbaudīju pirmo, bet pavirši - vizuāli viņš bija labs, bet pie skrūves zem šaibas bija sadalījies - tā lūk, reti idiotiski sanāca. Jāsaka ka paziņas mehāniķi arī tāpat pārbaudīja kā es - atvēra vāciņu, palūrēja ka smuks un sāka runāt par releju.
Starpcitu, maksā viņš 25s.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 3 guests