Indor`s mk2 16V syncro

User avatar
Briedulēns
Posts: 1077
Joined: 25.08.2013, 22:29
VW: Golf mk 2
Location: Dzerauņa netalu no iecavas :D
Has thanked: 5 times
Been thanked: 1 time
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by Briedulēns » 12.02.2015, 14:48

Pakaleejais reduktors turees slodzi vai ko citu domaasi?
O.Z wrote:nav kvēps nav balle

User avatar
Frukts
Posts: 3907
Joined: 04.12.2010, 17:05
Location: Engure
Been thanked: 4 times
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by Frukts » 12.02.2015, 18:50

Kas tie pa virzuļiem?
Intresants projekts. :thumbs:
gribēsies redzēt kā tas vis darbosies. :gott:

indor
Posts: 112
Joined: 31.03.2013, 12:32
Has thanked: 1 time
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by indor » 12.02.2015, 21:46

Es ļoti ceru, ka reduktors un kārba turēs. Uz aizmuguri tiek aizvadīta maza daļa jaudas, jo iet caur mufti. Vairāk uztraucos par kārbu un priekšējo reduktoru. Bet tad jau redzēs. Ja tev ir bēdīga pieredze ar to, tad droši vari padalīties ;)

Virzuļi no audi motora 2.3 NG. Mazliet izvirtības ar virpu un gatavs.
Noteikti ielikšu kādu video, kad būs pabeigts :)
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro

User avatar
Zhoriks
Posts: 2409
Joined: 10.06.2013, 19:24
VW: MK2 16V

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by Zhoriks » 12.02.2015, 21:47

Aizmigure mazak jaudas bet detalas dargakas :D
Jo vairāk kvēpa jo ciešak dūre

User avatar
krabpeople
Posts: 1072
Joined: 19.04.2009, 13:09
VW: VW Jetta Mk2
Location: Rīga , Jelgava
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by krabpeople » 12.02.2015, 21:49

Jāliek reduktors kārba ar sadales kārbu no vr6, tam vajadzētu turēt. pasrastais reduktors var neizturet pat 150 zs
BALTIC MOTORSPORT

indor
Posts: 112
Joined: 31.03.2013, 12:32
Has thanked: 1 time
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by indor » 12.02.2015, 22:03

Tajā ziņā viss ir pa dārgo :(

Kārba tagad virsū ir no g60 syncro pasāta. Katrā ziņā, ja nobirs aizmugure, tad priekša vēl paliks kā pagaidu variants. Ir dzirdēti visādi stāsti ar dažādām jaudām un turēšanu/neturēšanu, tāpēc jāmēģina vien ir. Ja nobirs tad domās ko nopietnāku. Ideālākais variants būtu haldex, bet cipars labs un pi*a tik pat laba. Esmu pētījis tādus projektus ārzemju lapās.
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro

User avatar
krabpeople
Posts: 1072
Joined: 19.04.2009, 13:09
VW: VW Jetta Mk2
Location: Rīga , Jelgava
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by krabpeople » 12.02.2015, 22:05

g60 ir tada pati ka mk2 1.8 karbim syncro
vienigajam kam atskiras ir vr6
BALTIC MOTORSPORT

indor
Posts: 112
Joined: 31.03.2013, 12:32
Has thanked: 1 time
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by indor » 12.02.2015, 22:13

Mk2 nenāk ar hidro sajūgu
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro

User avatar
Grinizz
Posts: 297
Joined: 21.10.2012, 22:03
VW: VW Golf mk2
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by Grinizz » 12.02.2015, 22:15

krabpeople wrote:g60 ir tada pati ka mk2 1.8 karbim syncro
vienigajam kam atskiras ir vr6

nepiekrītu! :down:
TDI

User avatar
Briedulēns
Posts: 1077
Joined: 25.08.2013, 22:29
VW: Golf mk 2
Location: Dzerauņa netalu no iecavas :D
Has thanked: 5 times
Been thanked: 1 time
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by Briedulēns » 12.02.2015, 23:24

Vnk tik taa uzjautaaju. Man buus kaut kad 1.9td.
O.Z wrote:nav kvēps nav balle

indor
Posts: 112
Joined: 31.03.2013, 12:32
Has thanked: 1 time
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by indor » 13.02.2015, 08:21

Dīzelim grieze lielāka, tāpēc var sanākt visādi. Bet vispirms tev noteikti sāks slīdēt sajūgs. Grinizz jettai bija 1.9tdi un viņam 210 sajūgs neturēja. Jauns kādu laiku gāja, bet pēc tam sāka slīdēt. Ja kas tad meklē g60 syncro kārbu. Viņai 228 mm sajūgs ja nemaldos. Pašam tāda virsū :)
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro

User avatar
mk4dīzelis
Posts: 5800
Joined: 09.08.2010, 10:34
Location: Rīga
Has thanked: 1 time
Been thanked: 5 times
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by mk4dīzelis » 13.02.2015, 09:51

indor wrote:Dīzelim grieze lielāka, tāpēc var sanākt visādi. Bet vispirms tev noteikti sāks slīdēt sajūgs. Grinizz jettai bija 1.9tdi un viņam 210 sajūgs neturēja. Jauns kādu laiku gāja, bet pēc tam sāka slīdēt. Ja kas tad meklē g60 syncro kārbu. Viņai 228 mm sajūgs ja nemaldos. Pašam tāda virsū :)
TDI jau standartā nāk 228mm sajūgs ;) Visticamāk, ja viņam sajūgs sāka slīdēt, tad viņš uzlika VR6 sajūga kompl. - lētāks un ''izturīgāks'' un der 1:1.
Iepriekš:
VW Bora '01 TDI | Tēma šeit
E30 '88 | Tēma šeit
MK2 '88 TDI | Tēma šeit
MK3 TDI '95
B4 USDM '95

indor
Posts: 112
Joined: 31.03.2013, 12:32
Has thanked: 1 time
Contact:

Re: Indor`s mk2 16V syncro

Post by indor » 13.02.2015, 13:02

Gan jau viņš pats pastāstīs kā viņam tur bija :)
Mk2 Golf 1.8 16V syncro running on MS2
Audi A3 8L 1.9 PD Quattro

Post Reply

Return to “vw Golf Latvijas miestos un ielās”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 4 guests