1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
User avatar
Elijah
Posts: 3978
Joined: 09.10.2011, 09:45
VW: MK2
Location: Alūksne/Rīga
Has thanked: 90 times
Been thanked: 18 times
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Elijah » 02.07.2016, 19:35

Eu intrigu pinēj, aizej kādu grāmatu izlasi,
Zirnekli atmo benzinām vajag lai vārstu pārsedzes rezultātā nenotiktu tevis minētā teorēma,

Ja mēs vēljoprojām runājam par topika nosaukumu tad varu tev pastāstīt ka TDI dzinējam vārstu pārsedzes nav un tā vispār nav iespējama vizuļa pret vārstiem novietojuma AMP dēļ
Tāpēc zirneklis ir pēdējais par ko domāt šitiem hlomiem, punkts
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana

User avatar
Saspraude_mk2
Posts: 2501
Joined: 07.01.2013, 16:01
VW: golf mk2
Has thanked: 187 times
Been thanked: 41 times
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Saspraude_mk2 » 02.07.2016, 19:44

Nu, ja godīgi, zirneklis auž tīklu, lai ķertu sev barību. :?

Kapteinis
Posts: 7
Joined: 02.07.2016, 01:35
VW: Golf GTI
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Kapteinis » 02.07.2016, 19:50

Elijah wrote:Eu intrigu pinēj, aizej kādu grāmatu izlasi,
Zirnekli atmo benzinām vajag lai vārstu pārsedzes rezultātā nenotiktu tevis minētā teorēma,

Ja mēs vēljoprojām runājam par topika nosaukumu tad varu tev pastāstīt ka TDI dzinējam vārstu pārsedzes nav un tā vispār nav iespējama vizuļa pret vārstiem novietojuma AMP dēļ
Tāpēc zirneklis ir pēdējais par ko domāt šitiem hlomiem, punkts
Es ne tik vien grāmatas lasu, bet būvēju konkurētspējīgus motorus sportam ar kuriem cilvēki brauc un ņem apbalvojamās vietas, bet tu man te stāsti kaut ko par ko pats nejēdz, tā kā ņem vērā pats savu ieteikumu ;) var redzēt, ka tas ko raksti ir no interneta salasīts :(

User avatar
Zhoriks
Posts: 2409
Joined: 10.06.2013, 19:24
VW: MK2 16V

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Zhoriks » 02.07.2016, 22:07

Uz kvepotajiem fizikas un visi citi likumi neattiecas,jo ir parbauditas vertibas (plunzeris,farsunkas,vnt20 un jonix chip) un otrais "tu zini cik maksa uztaisit zirnekli bled?" (Nav jega kko darit pareizak jo tas ir dargak par parbauditam vertibam)

Secinajums : 80% tjunetu dizelju ipasnieki ir bomari ar lielam pusaudzu ambicijam

И рыбку съесть, и ***** сесть
Jo vairāk kvēpa jo ciešak dūre

User avatar
Briedulēns
Posts: 1077
Joined: 25.08.2013, 22:29
VW: Golf mk 2
Location: Dzerauņa netalu no iecavas :D
Has thanked: 5 times
Been thanked: 1 time
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Briedulēns » 03.07.2016, 02:11

Žorika kungs. Cik tad tev ir plānotās izmaksas uz dzinēju? Labi un pareizi būvēts TDI nemaksā lēti. Jau padomā cik jauna / restaurēta, tevis pieminētā VNT 20 maksā. Jauns Bosch Plundžeris 12 mm. ? Tas nav 100 euro projekts. Tevis pieminētajam 16 vietīgajama viss ir lētāk, ja nu vienīgi vadība kuru saregulēt maksā DAUDZ.
O.Z wrote:nav kvēps nav balle

User avatar
Zhoriks
Posts: 2409
Joined: 10.06.2013, 19:24
VW: MK2 16V

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Zhoriks » 03.07.2016, 09:21

Tas ko nopirku es vairak ir ka liels un jaudigs komutators,kas izmaksa mazliet mazak par MS1. Varetu iztikt ari bez ta,bet pieaugums butu tikai degvielas paterina.

Vai tad nav letak restauret turbo,nomainit vismaz blives u.t.t nevis pieliet 1l/500km ellas,mainit turbinas un beigas nomanit dzineju vai nomest auto pie setas?


P.S Neteiktu ka 16v tunings maksa baigi mazak, tas pasas divas sadalenes maksas kkur ap to restaureto trubo + jauns plunzeris. Visa cita zina parvacot pasu dzineju izmaksas bus vienadas
Jo vairāk kvēpa jo ciešak dūre

User avatar
krūtis
Posts: 324
Joined: 24.01.2014, 21:24
VW: Mk3 GTI 16v
Location: Valmiera, Rīga.
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by krūtis » 11.07.2016, 22:13

Reāli jāpiekrīt žorikam.
Jo mums šeit nemaz nav tādu tiešām iespaidīgu dīzeļu vai kaut tie paši benzīni. [nerunāsim tagad par sportu bet gan par ielas auto. p.s. dūmains čipots dīzelis nav sporta auto-tā ir parodija]

Izskatās ka te vairums vienkārši samet virsū hlamus no nedaudz spēcīgāka motora nojaucas pa viņu mēnešiem un tikmēr jau ir aizmirsis kā vecais gāja un tagad iekāpjot PSC KĀ VERAS MAN SPOLĒ AR PIRMO UN UZ OTRĀ VĒL NEDAUDZ NOKAUC.

Protams jaudas pacelšana nav lētais prieks. Bet nedomāju ka vajadzētu kraut apkārt viņam kaut ko kamēr iekšas nav savestas kārtībā. jo ne velti ar pareizi sataisītu galvu, attiecīgu ieplūdi un izplūdi jau ir iespējams panākt to ko daži medī ar savām sprauslām un ļurbo.

dažkārt liekas ka šajā forumā nav nekas vairāk par pāris sīkajiem kuri sapirka golfus pa 200e un tagad lipina viņus kopā un mēras ar savām zināšanām kas ir balstītas uz interneta tumšākajiem nostūriem.

User avatar
Zhoriks
Posts: 2409
Joined: 10.06.2013, 19:24
VW: MK2 16V

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Zhoriks » 17.07.2016, 18:13

Tev neliekas par tiem berniem,ta tas ari ir :lachtot:
Jo vairāk kvēpa jo ciešak dūre

User avatar
Kavacky
Posts: 5099
Joined: 16.09.2008, 20:32
Has thanked: 100 times
Been thanked: 64 times
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Kavacky » 18.07.2016, 13:28

krūtis wrote:jo ne velti ar pareizi sataisītu galvu, attiecīgu ieplūdi un izplūdi jau ir iespējams panākt to ko daži medī ar savām sprauslām un ļurbo
Ja rezultāts neatšķiras, kāpēc maksāt vairāk? <c> Dosia

Un Golfus, protams, vairums pērk tāpēc, ka nevar izdomāt, kur vēl iztērēt lieko naudu... :D

gerkans
Posts: 294
Joined: 04.08.2008, 15:32
VW: Golf4 1.8 20VT
Location: Gulbene
Has thanked: 1 time
Been thanked: 1 time
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by gerkans » 22.07.2016, 12:31

uzliku kolektoru no pd 130 tikai tagad nevar uzgazet ka apgriezieni tuvojas 4000 min motors sak drebet un nak zili dumi liekas ka N75 netver vezgeitu turbina sapus 1.2 bar trubina kas aiziet uz kompi man ir ielikra truba kas ir pirms kolektora. vai tas varetu but saistits ar to ka nav sprauslas uzliktas no 140zs? N75 varsts ari jamaina? pirms mainiju kolektoru viss darbojas.

Ed. wrote:Īsi un konkrēti 130 zirgiem būs labi ,ja dabūsi nečurājošas sprauslas vai smidzekļus no 1,9 110 hp TDI motra (0,205) vai vēl labāk no 2.5 TDI 5cilindru 140 hp audi motra(0.210) un aizbrauksi saregulēties teiksim pie Jonix Ulbrokas ielā. Starpcitu ja negribi braukāt pa šrotiem un meklēt nemīzošas sprauslas tad šķiet tam pašam Jonixam uz vietas bija jauni smidzinātāji.
Tautas runā, ka ja uzliek PD130 ieplūdes kolektoru paliekot atsaucīgāks pie zemiem apgriezieniem.
Ja ar tiem ~130 hp būs par īsu tad jau šķeit būs jāsāk domāt par citu pūtēju. Diapazonam līdz 170hp derēs no PD130 motora (GT1749VA) ,bet par cik tev tur pagaidām mājo WG turbība tad pāreja uz VNT turbo varētu būt nedaudz vairāk čakarīga, bet viss ir iespējams.
Starpcitu es pievērstu uzmanību tam kādu griezi vispār ir droši pievadīt visam tam pasākumam jo šaubos ,ka otrais golpa sinhro piedziņa tika projektēta ar domu, ka tur kāds letiņš prieka pēc ieliks TDI un tam vēl pacels griezi līdz nepilniem 300NM.

User avatar
Elijah
Posts: 3978
Joined: 09.10.2011, 09:45
VW: MK2
Location: Alūksne/Rīga
Has thanked: 90 times
Been thanked: 18 times
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Elijah » 22.07.2016, 13:27

Izklausās pēc pārspiediena problēmas,
Map sensors netiek galā ar informāciju tāpēc ir tāds gļuks, pašam ir bijusi pieredze ar to, oriģinālais map sensors tiek galā līdz 2500milibariem, kas pieskaitot atmosferas spiedienu ir līdz 1.5bar parspiedienam, droši un precīzi viņš varētu strādāt līdz 1.3-1.35 bar spiedienam!
Wastegate nav ierūsējis nekustīgs?
WG sēne nav bojāta?
Spiediena caurulītes uz n75 un wg dzīvas?
Caurulītes pie n75 pareizi savienotas?
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana

gerkans
Posts: 294
Joined: 04.08.2008, 15:32
VW: Golf4 1.8 20VT
Location: Gulbene
Has thanked: 1 time
Been thanked: 1 time
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by gerkans » 22.07.2016, 21:52

savienoju pa taisno bez N75 varsta viss darbojas (no turbinas uz wg) westgeits darbojas. varbut ietekme man uz map sensoru ir uzlikta silikona trubina zila. trubinas pie n75 varsta savienotas pareizi.
Elijah wrote:Izklausās pēc pārspiediena problēmas,
Map sensors netiek galā ar informāciju tāpēc ir tāds gļuks, pašam ir bijusi pieredze ar to, oriģinālais map sensors tiek galā līdz 2500milibariem, kas pieskaitot atmosferas spiedienu ir līdz 1.5bar parspiedienam, droši un precīzi viņš varētu strādāt līdz 1.3-1.35 bar spiedienam!
Wastegate nav ierūsējis nekustīgs?
WG sēne nav bojāta?
Spiediena caurulītes uz n75 un wg dzīvas?
Caurulītes pie n75 pareizi savienotas?

User avatar
Elijah
Posts: 3978
Joined: 09.10.2011, 09:45
VW: MK2
Location: Alūksne/Rīga
Has thanked: 90 times
Been thanked: 18 times
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by Elijah » 23.07.2016, 14:27

Map sensora līknes esi pētījis ar vagcomu?
Izskatās pēc faulty n75 tādā gadījumā
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana

User avatar
krūtis
Posts: 324
Joined: 24.01.2014, 21:24
VW: Mk3 GTI 16v
Location: Valmiera, Rīga.
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by krūtis » 24.07.2016, 17:23

Kavacky wrote: Ja rezultāts neatšķiras, kāpēc maksāt vairāk? <c> Dosia

Un Golfus, protams, vairums pērk tāpēc, ka nevar izdomāt, kur vēl iztērēt lieko naudu... :D
Tādēļ ka pēc tam tu vari uzpist virsū savu lielo ļurbo un sprauslas u.c. sūdus un kļūt vēl laimīgāks.

Golfs jau pats par sevi slikts nav pilnībā ar neko. :] nosacīti.... :D

gerkans
Posts: 294
Joined: 04.08.2008, 15:32
VW: Golf4 1.8 20VT
Location: Gulbene
Has thanked: 1 time
Been thanked: 1 time
Contact:

Re: 1.9 TDI 1Z jaudas pacelsana

Post by gerkans » 29.08.2016, 21:10

biju servisa skatijas ka darbojas N75 varsts visas liknes zimejot ka vajag. teica ka iespejams esot vakuma sene ella.

kapec bij jamaina N75 varsts ja liek sprauslas lielakas un PD iepludes kolektoru???

Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest