Pag ko, kā 1.9 it īpaši dīzelim var būt mazāks griezes moments nekā 1.6, it īpaši mono? (Sadirsu, tikpat)
Spams part IX(2K19)
-
- Zem i plakan
- Posts: 7262
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 358 times
- Contact:
Re: Spams part IX(2K19)
-
- Posts: 734
- Joined: 04.01.2014, 15:51
- VW: e36, e70
- Location: Jekabpils, Koknese
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 12 times
- Contact:
Re: Spams part IX(2K19)
sdi, yoGatisGirdenis wrote: ↑13.12.2019, 16:50Pag ko, kā 1.9 it īpaši dīzelim var būt mazāks griezes moments nekā 1.6, it īpaši mono? (Sadirsu, tikpat)
-
- Posts: 1531
- Joined: 05.12.2019, 10:29
- VW: Toledo
- Has thanked: 149 times
- Been thanked: 95 times
- Contact:
Re: Spams part IX(2K19)
Sanāk ka VAGs atmosfērisko dīzeļu ziņā nav veicis absolūti nekādu progresu, jo praktiski identiski jaudas/griezes cipari ir 1.9d (pēc koda 1Y) kas parādijās pēdējo gadu burbuļiem... 
1991 Seat Toledo 2.0 8v - rindā aiz bembja
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
1997 VW Golf 1.9tdi - kareivis atgriezies ierindā
1999 BMW 320ciA - process aizsākts
2001 Vulva S60 2.4 20v - ar kautko kundzei pēcpuse tak jāpārvieto
-
- Posts: 2054
- Joined: 22.02.2019, 02:10
- VW: 1.8T
- Has thanked: 49 times
- Been thanked: 196 times
- Contact:
Re: Spams part IX(2K19)
Nav jau arī jēgas, bezturbo dīzelim nav nākotnes, vienīgais kur viņu var iespraust, ir kautkādi low end bulkuvāģi vai mugursomas.
-
- Posts: 10079
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: Spams part IX(2K19)
Nu bet kur lai tur rodas tas progress? Elementārie fizikas likumi - lai dabūtu griezi un jaudu, vajag kaut ko sadedzināt. Minot grīdā vajag degmaisījumu ap lambda 0,85 - 0,9 - benzīnnieks darbojas ar labi degošu degvielu, tāpēc tam to var nodrošināt - dīzelis ar sūdīgi degošu; tam iedodot tādu degvielas daudzumu, spēks paslēpsies kvēpos , tā nu to jādarbina pa lieso, līdz ar to tos pašus ņūtonus nevar dabūt, jo netiek sadedzināts tas pats degvielas daudzums. Tā kā tā ir atmosfēra, tāpat vien vairāk gaisu cilindros dabūt iekšā nevar, bet tā kā tas ir budžeta motors, likt 16v galvu ar maināmām sadales fāzēm, lai dabūtu iekšā bik vairāk gaisa un līdz ar to 5-10 nm, arī neatmaksājas... 
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 9052
- Joined: 25.09.2011, 21:30
- VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
- Has thanked: 283 times
- Been thanked: 576 times
- Contact:
Re: Spams part IX(2K19)
Bezturbīnas dīzeļmotora sūtība ir būt understressed, ar lielu resursu, vienkāršu uzbūvi, uzticamību un atrasties vieglajā komerctransportā un ne uz dragreisa taisnes.
Re: Spams part IX(2K19)
Visu mūžu braucu ar dīzeli! Tēvs pārgāja uz dīzeli kad saprata ka ar benzinu (b2 passats, santana vai tricars) aizbraukt uz pilsētu pieliet pilnu baku un atbraukt majas rezultējās ar tukšumu bakas augšgalā! Laukiem Lauku problēmas! Nopirka dīzeli problēma atrisinājās! Retāk jābrauc uz pilsētu liet baka degviela! Tagad vispār nav problēmu - degvielu atved majas!
Bet mani 7 gadi ko legāli ikdiena braukāju ar dīzeli ir biskin apnicis tas klak klak! Patīk leti pildīt bāku un reti, bet nu ir apnicis!
Gribas uzkāpt uz 20vt! Ututututututuu! Sounds fun! Iekš Mk1 vai mk2! Poh ka uz Biķerniekiem jābrauc
Lai gan mūsdienīgi vag dīzeli arī ceļ pieklājīgi un rūc patīkami!
Bet mani 7 gadi ko legāli ikdiena braukāju ar dīzeli ir biskin apnicis tas klak klak! Patīk leti pildīt bāku un reti, bet nu ir apnicis!
Gribas uzkāpt uz 20vt! Ututututututuu! Sounds fun! Iekš Mk1 vai mk2! Poh ka uz Biķerniekiem jābrauc
Lai gan mūsdienīgi vag dīzeli arī ceļ pieklājīgi un rūc patīkami!
-
- Posts: 5212
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: Spams part IX(2K19)
Audi Coupe B2/B3/B4 ar 1.8 20vt varētu būt interesanti un ne-pārāk dārgi(noteikti letāk par AANālo aizvēsturi). Pāris 1.8 20vt ir redzētas internetā/dzīvē, izskatās interesanti.
-
- Posts: 2054
- Joined: 22.02.2019, 02:10
- VW: 1.8T
- Has thanked: 49 times
- Been thanked: 196 times
- Contact:
Re: Spams part IX(2K19)
Tie bešku 1.8 20vt swapi tagad ir pilna dibens, vienīgi ļoti reti kurš ir daudzmaz akurāti nostrādāts.
-
- Posts: 10079
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 571 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: Spams part IX(2K19)
Vienīgais labums tur ir tas lētums, savādāk tas pasāciens saucas "gribu būt B5". Nekā sevišķi interesanta tur arī jau sen vairs nav - gribi izcelties - ieliec tādā šodienas fofāgena 2.5 20v vai vismaz 2.0 TFSI...
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest