www.vwgolfklubs.lv

GatisGirdenis wrote: ↑

11.01.2020, 02:13

Karteri varētu nopirkt bleķinieku, atdalīt flanci un pašu pannu, sametināt savādāk, to pašu ar eļļas savācēju

Lieka pipelēšanās. Praktiskāk ir tās lietas paņemt no motora, kuram nākusi tā kārba, kas tevi interesē. Tāpēc vispraktiskākais variants ir donors, vienīgi uzmanies ka nejauši neieliec savā polo 1.9 dīzeli...

Tur jau nav tik daudz tie grādi, galvenais karteri un eļļas ķērāju pārtaisīt, lai tas pasākums ātri neizbeigtos.

Pilnīgi noteikti pietiktu vieta AKL ieplūdnieka līkumam.

Neaizmirsti ka tas leņķis nozīmēs ka arī tā daļa, kurā ir drosele, atradīsies augstāk...

GatisGirdenis wrote: ↑

11.01.2020, 02:21

Pilnīgi noteikti pietiktu vieta AKL ieplūdnieka līkumam.

IMG_20200111_022047.jpg

Vienīgi ka nav haubē jātaisa tāds kūkukms kā E90 M3, jo virs galvas ir ieplūdnieks

Atļaušos atgādināt, ka diu astoņ vietas knapi šupam pietiek

GG. wrote: ↑

11.01.2020, 02:09

Nūūū, palikuši par īstu raritāti. Viņu bija ļoti maz, kopumā. Nesen bija diskusija ar čomu par šito. Es pārstāvēju viedokli, ka e30 nav rets auto, piemēram liku e38.

e38 tika saražoti 340k, kamēr, e30 2,3 miljoni.

pa lielam vienigais e38 baltija bez nosa uz kuru varbut butu jega teret laiku un tas pats diezgan saguris
https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-740- ... 73945.html

Nu zajebaļi, uzlikšu 20VT galvu ar ieplūdes kolektoru, lai nebūtu jādomā par hoodscoop

Bet tad virzuļi jāfrēzē

Bet nu tad vienkāršāk būtu uzlikt 1.8 20VbezT swopu, bet labi, jāsamēra platumi. Kārbu, ja kaut ko varētu ar pusasīm sadomāt, kādus cm 3 varētu pārstumt vienā virzienā.

fokume wrote: ↑

11.01.2020, 02:24

pa lielam vienigais e38 baltija bez nosa uz kuru varbut butu jega teret laiku un tas pats diezgan saguris
https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-740- ... 73945.html

Varētu padomāt ka baigā problēma to gāzi izraut...

P.N. Kad kolēģis pastāstīja cik lešiem dažus gadus atpakaļ gāze maksāja, tad palika skaidrs, kāpēc viņiem vecākas mašīnas ļoti bieži ir sagāzētas - ja benzīns ir bik lētāks kā pie mums, bet gāze vismaz 3x lētāka nekā benzīns...

msh wrote: ↑

11.01.2020, 02:28

Varētu padomāt ka baigā problēma to gāzi izraut...

gaaze noziimee neatgreizeniski safistu auto. gaaze ir kkas lidzigs kaa suudiiga veesture zekam, kurs iznaak no zonas un grib kljuut par advokatu vai tiesnesi.

Ja platumi saies tam lielblokam un 085 kārbai, tad paverās visādas iespējas. 20V, ABF, Turboķīselis, bet jātiek skaidrībā

GatisGirdenis wrote: ↑

11.01.2020, 02:34

20V, ABF, Turboķīselis, bet jātiek skaidrībā

Visi no tiem to kārbu nokaus 3reiz ātrāk...

Arrchey wrote: ↑

11.01.2020, 02:37

Visi no tiem to kārbu nokaus 3reiz ātrāk...

Man līdz tam jau būs krājumi
Vajag jau tik vienreiz lai šova pēc var papist vaļā, bet nu kā jau emešam teicu, var arī ierobežot griezi elektroniski un iziet uz zirgspēkiem, tie kārbas nekauj.
Izskatās jau ļoti cerīgi, ja jau ruļļi tik tuvu lonžeronam. Uz 86C arī var uzlikt 5 celiņu siksnu, tik traucē stabilizatora stieņa kronšteins, bet tas neinteresē, galvenais ir platums